عنوان مقاله :
شناسايي و اولويتبندي نقاط حادثهخيز در راههاي بين شهري با استفاده از روش TOPSIS (مطالعه موردي: آزادراه قزوين - رشت)
عنوان به زبان ديگر :
Incident spots recognize and prioritize in intercity roads by Topsis method
پديد آورندگان :
امين زاده، رامين فاقد وابستگي سازماني
كليدواژه :
ﻧﻘﺎط ﺣﺎدﺛﻪ ﺧﯿﺰ , روش ﺗﺎﭘﺴﯿﺲ , روش ﻫﺎي ﺑﻬﺒﻮد ﻧﻘﺎط ﺣﺎدﺛﻪ ﺧﯿﺰ , اﺳﺘﺮاﺗﮋي ﻫﺎي اوﻟﻮﯾﺖ ﺑﻨﺪي , اﯾﻤﻨﯽ ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ , اﯾﻤﻦ ﺳﺎزي آزادراه
چكيده فارسي :
نقاط حادثهخيز، نقاطي هستند كه احتمال وقوع تصادفات در آنها بهطور غيرعادي بالاتر از نقاط ديگر هست، بنابراين شناسايي چنين نقاطي از جايگاه ويژهاي در تمام پروژههاي ايمني راهها برخوردار بوده است. در پژوهش پيشرو با توجه به آمار بالاي حوادث ترافيكي مرگبار در كشور و اهميت نقاط حادثهخيز، سعي بر اين بوده است با استفاده از روابط علمي و تجربي به شناسايي و تعريف معيارهاي حادثهخيزي يك نقطه پرداخته و در ادامه با توزيع پرسشنامه بين متخصصان و صاحبنظران مقوله ايمني در بخشهاي مختلف وزن هر يك از شاخصها(معيارها) را به دست آوريم. براي ادامه روند پروژه و دستيابي به آمار تصادفات با مراجعه به قرارگاه فرماندهي پليسراه استان قزوين، آمار تصادفات محور موردمطالعه دريافت ميشود سپس با قرار دادن و تفكيك اين آمار در كيلومترهاي متفاوت آزادراهقزوين-رشت آمار نقاط حادثهخيز بهدستآمده و نقاط شناسايي ميگردند كه تعداد اين نقاط 14 نقطه بوده است؛ طبق معيارهاي حادثهخيزي با توجه به ابلاغيه وزارت راه و شهرسازي، با برداشت ميداني اطلاعات موردنياز جمعآوري شد. سپس در ادامه با قرار دادن اين روابط توسط فن تاپسيس به اولويتبندي نقاط پرداختيم؛ و درنهايت با بهكارگيري استراتژيهاي اولويتبندي و مقايسه بين روش وزارت راه و شهرسازي و روش تاپسيس اين نقاط اولويتبندي گرديده و روشهاي بهبود جهت ايمنسازي اين نقاط ارائه گرديده است.
چكيده لاتين :
Incident spots indicate points with high probability of accidence rather than others. Therefor these spots are very important to recognize. The main goal of this research is incident spots recognitize and prioritizes in intercity roads by Topsis method in Qazvin-Rasht highway. To approach the target a research made questionnaire was made and was distributed among experts and specialists. Each criterion has got different weight. To do the project accidence statistics have been gained from traffic police and authorities. The number of incident spots was 14. The Topsis technique was used to prioritize incident spots. The results were delivered to transportation and urbanism ministry.
عنوان نشريه :
دانش انتظامي قزوين