چالشهاي اجتماعي- حقوقي وسايل نقليه خودران (بدون راننده) و سياستهاي موجود در قبال آنها

Social-Legal Challenges of Self-driving Vehicles and Existing Policies

سياستگذاران در راه مديريت و قاعده مند كردن جوانب مختلف وسايل نقليه خودران با چالشهايي مواجهند. كشورهاي پيشگام در عرصه اين تكنولوژي نوين، سياستهاي متفاوتي را در قبال اين چالشها و به منظور مديريت تبعات منفي ورود اين وسايل نقليه به جامعه در پيش گرفته اند. هدف اصلي پژوهش حاضر تبيين مهمترين چالشهاي اجتماعي-حقوقي وسايل نقليه خودران و واكنش كشورهاي پيشرو در اين عرصه، در قبال اين چالشهاست. براي دستيابي به اين هدف، تحقيقات منتشر شده طي 10سال اخير از طريق پايگاه هاي اطلاعاتي آكادميك مشهور گردآوري و مورد بررسي قرار گرفتند. گزارشها و اسناد سياستگذاري دولتي نيز براي شناسايي اقدامات دولتها در قبال چالشهاي مورد نظر مورد ملاحظه قرار گرفتند. مهمترين چالشهاي اجتماعي-حقوقي خودروهاي خودران عبارتند از: ايمني وسايل نقليه خودران، مسيوليت مدني ناشي از تصادفات اين خودروها، حريم خصوصي سرنشينان خودرو و نهايتا امنيت سايبري سيستمهاي كامپيوتري اين وسايل نقليه؛ در پاسخ به چالش ايمني، اكثر دولتهاي مورد مطالعه از اتخاذ تدابير بيش از حد سختگيرانه اجتناب كرده و استراتژيهاي نظارت گراي نرمي را در قالب رهنمودها و توصيه هاي غيرالزام آور به منظور ارتقاي ايمني اين خودروها مورد اتخاذ قرار داده اند. در رابطه با چالش مسيوليت، اغلب كشورها يا واكنشي از خود نشان نداده اند يا از استراتژي نظارت گراي نرم در قالب رهنمودهاي غيرالزام آور تبعيت كرده اند و در حال بررسي گزينه هاي مناسب، پيش از تصويب قوانين دايمي خود هستند. واكنش دولتها به چالش حريم خصوصي در طيفي از تصويب قوانين حريم خصوصي جديد، تكيه بر قوانين حريم خصوصي كنوني و تدوين اصول مربوط به حريم خصوصي، متغير است. سياستهاي موجود در قبال چالش امنيت سايبري بطور قابل توجهي بين دولتهاي مورد مطالعه متفاوت است كه در طيفي از اصلاح مقررات كنوني، تدوين مقررات جديد غيرمختص به وسايل نقليه خودران، تشكيل كارگروه هايي براي بررسي اين مشكلات، بودجه ريزي تحقيقات مرتبط با امنيت سايبري در بخش خصوصي و تدوين اصول امنيت سايبري براي توليدكنندگان، قرار مي گيرند.

Intelligent Self-driving cars are stepping into public roads and policy makers and law makers are facing challenges in regulating different aspects of this new technology. Leading countries in the field of self-driving cars have adopted different strategies against this challenges and in order to manage negative effects the entrance of these vehicles into society may have. The main object of this contribution is to clarify the most important socio-legal challenges of self-driving cars and responses of leading countries to them. In order to reach the abovementioned aim, we considered researches published in the main academic sources during last ten years. Governmental documents and reports also have been considered to recognize past, current and future measures. The main socio-legal challenges of self-driving cars are: safety of self-driving cars, civil responsibility arising from collisions of these cars, Private confidentiality of passengers and finally security of computer systems of these vehicles. In response to safety challenge most of countries avoided imposing sever measures and adopted soft control policies in form of recommendations. With respect to the issue of civil responsibility, most countries either showed no response or followed a soft control policy in form of voluntary recommendations. Responses of considered countries in respect of private confidentiality challenge differs in range of making new regulations, insisting on current laws and making principles for private confidentiality matter.