مطالعه عوامل مؤثر در بروز حوادث دريايي شناورهاي با تناژ ناخالص كمتر از 500 (مورد مطالعه: آبراه‌هاي خوزستان)

Studying of Factors Affecting the Occurrence of Marine Accidents of Vessels with Gross Tonnage Less than 500 (Case Study: Khuzestan Waterways)

اين تحقيق براي نخستين بار با هدف شناسايي و رتبه بندي كليه عوامل موثر در بروز حوادث دريايي شناورهاي با تناژ ناخالص كمتر از 500 (مورد مطالعه آبراه هاي خوزستان)، تهيه و تنظيم شده است. يافته هاي اين پژوهش كاربردي مي تواند به اتخاذ راهكارهاي موثر عملي در راستاي افزايش سطح ايمني شناورهاي با تناژ ناخالص كمتر از 500 متردد در آب هاي خوزستان كمك شاياني نمايد. در اين پژوهش، ضمن مطالعه كتابخانه اي و اسنادي، از ابزار پرسش نامه براي گردآوري داده ها استفاده شده است. دو بخش آمار توصيفي و استنباطي داده ها مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته اند و براي پردازش اطلاعات، از نرم افزار آماري اس.پي.اس.اس و اكسپرت چويس استفاده گرديده است. بر اساس تجزيه و تحليل و نتايج حاصله، عوامل انساني، عوامل محيطي، عوامل نرم افزاري و عوامل سخت افزاري در بروز حوادث دريايي شناورهاي با تناژ ناخالص كمتر از500 در آبراه هاي خوزستان تاثير دارند كه از بين آنها، عامل انساني با وزن نهايي 0.534 بيشترين اولويت را نسبت به عوامل ديگر دارد. همچنين از ميان زيرعوامل، كمبود و فقدان آموزش پرسنل شناورها در ميان زير عوامل انساني، عامل ويژگي هاي طبيعي كانال (جريان شديد آب، عمق و عرض) در ميان زير عوامل محيطي، عامل عدم اجراي صحيح دستورالعمل هاي موجود فني و ايمني از ميان زير عوامل نرم افزاري و عامل شرايط تعمير و نگه داري بدنه و تجهيزات شناور از ميان عوامل سخت افزاري اولويت اول را نسبت به ديگر زير عوامل به خود اختصاص داده اند.

This study was prepared to identify and rank all factors contributing to the occurrence of marine accidents of vessels with gross tonnage less than 500 (Khuzestan waterways study) for the first time. The findings of this research can be used to adoption effective practical measures to improve the safety level of vessels with gross tonnage of less than 500 which traffic in Khuzestan waters. In this study, in addition to library and documentary study, a questionnaire was used to collect data. Descriptive and inferential statistics were used for data analysis and SPSS and Expert choice statistical software were used for data processing. Based on the analysis and results, human factors, environmental factors, software factors and hardware factors influence the occurrence of vessels with gross tonnage less than 500 in Khuzestan waterways, of which a human factor with a final weight of 0.534 is the highest priority than other factors. Also among sub-factors, defect and lack of training of ship personnel among human sub-factors, factor of natural channel characteristics (severe flow of water, depth and width) among sub-environmental factors, lack of proper implementation of existing technical and safety guidelines among the Software factors and maintenance factors of hull and equipment of vessels among the hardware factors are the first priority over other sub factors.