عنوان مقاله :
طراحي و شبيه سازي بازيابي حرارت اتلافي اگزوز موتور ايزوتاي شناور JM براي توليد توان الكتريكي در محركهاي انعطاف پذير گرماي
عنوان به زبان ديگر :
Design and simulation of heat dissipation exhaust of Isotta engine of JM vessel for generating electrical power in flexible thermal actuators
پديد آورندگان :
عباسي نژاد، شهروز دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين - گروه مهندسي مكانيك , اكبري، قاسم دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين - گروه مهندسي مكانيك , معروفي، آرمان دانشگاه آزاد اسلامي واحد قزوين - گروه مهندسي مكانيك , آقا نجفي، سيروس دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي تهران - دانشكده مهندسي مكانيك
كليدواژه :
غير فعال , توليد توان , بازيابي حرارتي و بازوهاي انعطاف پذير
چكيده فارسي :
بازيابي حرارت اتلافي اگزوز موتور ايزوتا شناور 1JM و تبديل آن به الكتريسيته با استفاده از يك محرك انعطاف پذير2 گرمايي ارائه خواهد شد. محرك انعطاف پذير مورد نظر از 3 بازوي موازي شامل بازوهاي گرم و سرد براي كنترل دما و توليد توان الكتريكي استفاده ميكند. همچنين براي كنترل حرارتهاي اتلاقي از 3 عدد پايه، در كوتاهترين بازو براي پايداري حرارتي استفاده شده است. به عبارت ديگر، هدف از مقاله حاضر توسعهي يك روش انتقال حرارت غير فعال (پسيو) و يك سيستم مولّد گرما به كار به منظور بازيابي حرارت اتلافي جهت توليد توان الكتريكي ميباشد. طرح پيشنهادي داراي اندازه 40µm × 250µm بوده و در نرم افزار كامسول 2018 پياده سازي و شبيه سازي شده است. نتايج شبيه سازي براي طرح پيشنهادي با ولتاژ 5 ولت و بيشينه دماي 550 كلوين در مقايسه با كارهاي مشابه FOM قابل قبولي از خود ارائه ميدهد و نسبت به بهترين طرح مقدار 2/3 برابر و نسبت به بدترين طرح مقدار 2700 برابر بهبود نشان ميدهد.
چكيده لاتين :
In this paper, a new method was presented for recovering dissipated heat in the exhaust of Isotta engine of JM
vessel and converting it to electricity using a flexible thermal anchor. The flexure uses three parallel arms
including the hot and cold arms to control temperature and generate electrical power. Also, three dimples were
used in the shortest arm for thermal stability in order to control the core temperatures. In other words, the purpose
of the present paper was developing a passive heat transfer method and a heat generating system was employed
for recovering dissipated heat to generate electrical power. Size of proposed design was equal to 40μm × 250μm,
and it was implemented and simulated in COMSOL software 2018. Simulation results for proposed design with
the voltage of 5V and maximum temperature of 550K presented acceptable FOM compared to similar work such
that it showed the value of 2.3 times relative to the best design, and it was 2700 times better compared to the
worst design.
عنوان نشريه :
مهندسي شناورهاي تندرو
