عنوان مقاله :
ارائه روشي نوين در كنترل و توليد برق در شناورهاي تندرو و امكان سنجي بهره گيري از انرژي هاي تجديدپذير
عنوان به زبان ديگر :
new control and generate power supply on high speed craft and the feasibility of using renewable energy
پديد آورندگان :
عبدالرحيمي، حاتم دانشگاه علوم و فنون دريايي امام خامنه اي(مدظله العالي) , عرب خابوري، داود دانشگاه علم و صنعت ايران تهران - دانشكده برق , محمدي، حسين دانشگاه افسري و تربيت پاسداري امام حسين ( عليهالسلام) - گروه برق
كليدواژه :
ژنراتور القايي دو سر تغذيه آبشاري بدون جاروبك , روش كنترلي پيشبين ولتاژي , برق شناورها
چكيده فارسي :
هدف از اين مقاله ارايه ساختار متفاوت براي تغذيه روتور ژنراتور شناورهاي تندرو مي باشد كه نسبت به ديزل ژنراتورهاي رايج به دليل حذف سيم پيچي هاي روتور ژنراتور و ديودهاي يكسوساز و وريستورهاي آن، داراي قابليت اطمينان بيشتر و تلفات كمتري مي باشد و به طبع آن، نيازمندي ساختار ژنراتور ارايه شده به تعميرات و نگهداري بسيار ناچيز است. در ساختار ارايه شده مي توان به جاي استفاده از ديزل براي چرخاندن شفت ژنراتور در يك سرعت خاص براي تامين فركانس مطلوب، از انرژي هاي تجديد پذير براي چرخاندن شفت ژنراتور در هر سرعتي استفاده نمود. همچنين ساختار ژنراتور ارايه شده به گونه اي مي باشد كه نياز به كنترل فركانس ندارد و در هر سرعتي از شفت ژنراتور، فركانس مطلوب در خروجي ژنراتور توليد مي گردد. در اين مقاله از روش كنترل پيش بين ، جهت تثبيت دامنه ولتاژ برق شناورها استفاده شده است كه به دليل پيش بيني متغيرها، حتي در شرايط تغييرات بار مصرفي و تغييرات مكانيكي سرعت شفت ژنراتور مقادير مرجع خود را با دقت بالايي دنبال مي كنند.
چكيده لاتين :
The purpose of this paper is to provide a different structure for powering the rotor of fast floating generators,
which is more reliable and less lost than conventional diesel generators due to the removal of generator rotor
windings and rectifier diodes and varistors, and by its nature, the need The generator structure provided for
maintenance is negligible. In the proposed structure, instead of using diesel to rotate the generator shaft at a
certain speed to provide the desired frequency, nuclear fuels and renewable energy can be used to rotate the
generator shaft at any speed. Also, the generator structure is presented in such a way that there is no need to
control the frequency and at any speed of the generator shaft, the desired frequency is generated at the
generator output. In this paper, the predictive control method is used to stabilize the voltage range of vessels,
which due to the prediction of variables, even in conditions of load consumption and mechanical changes in the
speed of the generator shaft follow their reference values with high accuracy.
عنوان نشريه :
مهندسي شناورهاي تندرو
