نقش نگرش و باور رانندگان جوان بر بازدارندگي جرايم رانندگي با سرعت زياد

The Role of Attitudes and Beliefs on Deterrence of Speeding Among Young Drivers

سرعت غيرمجاز تخلفي رايج در راه ها و به خصوص در ميان رانندگان جوان است. از جمله عوامل موثر در رانندگي با سرعت زياد، نگرش و باور رانندگان مي باشند. لذا در پژوهش حاضر به بررسي نقش نگرش و باور رانندگان جوان بر بازدارندگي جرايم مربوط به سرعت غيرمجاز (جريمه نقدي، نمره منفي، توقيف خودرو و محروميت اجتماعي) پرداخته شد. پرسشنامه به روش طراحي آزمايش انتخاب با رويكرد ترجيحات بيان شده طراحي گرديد كه شامل تركيبات مختلفي از انواع جرايم بود. به علاوه سوالاتي به منظور سنجش نگرش نسبت به تصادف، نگرش نسبت به رانندگي با سرعت زياد و همچنين باور نسبت به جرايم رانندگي ارايه گرديد. داده هاي پژوهش با استفاده از روش نمونه گيري در دسترس و از ميان دانشجويان داراي فعاليت رانندگي كه در يكي از پرديس هاي كرج دانشگاه خوارزمي تهران، دانشكده هاي فني دانشگاه تهران و دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران-شرق مشغول به تحصيل بودند گردآوري شد. در مجموع 550 پرسشنامه از پرديس هاي دانشگاهي به دست آمد. با هدف بررسي رفتار انتخاب جريمه رانندگان و تاثير نقش نگرش و باور رانندگان بر آن، از رويكرد انتخاب گسسته و مدل لوجيت چند جمله اي استفاده شد. براساس نتايج، محروميت اجتماعي براي رانندگاني كه نسبت به رعايت سرعت مجاز در تصادفات نگرش مثبتي داشتند، از دو مكانيزم نمره منفي و جريمه نقدي بازدارنده تر به دست آمد. همچنين بررسي برهمكنش باور رانندگان نسبت به جرايم و محروميت اجتماعي نشان داد، براي رانندگاني كه نسبت به كاربرد صحيح جرايم راهنمايي و رانندگي باور مثبتي نداشته اند، محروميت از حقوق اجتماعي بازدارندگي كمتري نسبت به ساير رانندگان داشته است.

Speeding has been recognized as a common violation particularly among the younger drivers. Drivers' attitudes and beliefs are among the factors influencing drivers’ speed selection. The present study investigates the role of young drivers' attitudes and beliefs on the deterrence of speeding penalties including “monetary fines”, “demerit point”, “car impoundment”, and “social deprivation”. We designed a stated preference survey to investigate the drivers’ choice of speeding penalties. The convenience sampling method was used to collect data (n=550) at campuses of Kharazmi University in Karaj, College of Engineering at the University of Tehran, and the East Tehran Branch of Islamic Azad University. We conducted a Multinomial Logit (MNL) regression to correlate the drivers’ selection of the speeding penalties to attitudes towards excessive speed and road crashes, as well as their beliefs about speed penalties. According to the results, for drivers who had a positive attitude toward accidents, social deprivation was more deterrent than demerit points and monetary fines. Moreover, analysis of the interaction between drivers' beliefs about traffic penalties and social deprivation showed that compared to other drivers, for drivers who did not have a positive belief about traffic penalties, the mechanism of social deprivation was less deterrent. The implications of these findings have been discussed.