پديد آورندگان :
پاكباز، الهام دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي عمران، ايران , گرامي، محسن دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي عمران، ايران , ميرزاحسيني، مهرسا دانشگاه سمنان - دانشكده مهندسي عمران، ايران
كليدواژه :
قاب مهاربندي شورون , قاب مهاربندي زيپر , قاب مهاربندي زيپر معلق , زلزله , زاويه دريفت
چكيده فارسي :
درقاب‌هاي مهاربندي شورون به علت كمانش مهاربند در يك طبقه نيروي نامتعادل كننده عمود در وسط تير وارد و موجب خرابي آن طبقه و در انتها موجب خرابي سازه مي‌شود. در طبقه‌هاي پايين‌تر به سبب كمانش عضو فشاري يك نيروي قائم نامتعادل به محل برخورد مهاربندها در تير بالايي واردشده كه منجر به تغييرمكان زيادي در ميانه تير مي‌شود. نتيجه اين موضوع تيرهاي بسيار قوي و ناموزون با ساير اعضاي سازه است. براي مقابله با اين وضعيت از عضوهاي قائم زيپر استفاده مي‌شود. در سيستم زيپر، زماني كه مكانيزم زيپر در قاب تشكيل‌شده، ظرفيت جانبي قاب كم شده و ناپايدار مي‌شود؛ كه مي‌توان با به كار بردن سيستم زيپر معلق اين ضعف را برطرف نمود. در اين پژوهش براي مقايسه قاب مهاربند شورون و قاب مهاربند زيپر از سازه‌هاي 4، 7، 10، 15 و 20 طبقه تحت 7 ركورد در نرم‌افزار OpenSees مورد تحليل ديناميكي تاريخچه زماني قرارگرفته و پارامتر بيشينه نياز زاويه دريفت طبقه و بيشينه نياز دوران طبقه جهت مقايسه انتخاب شده‌اند. در انتها نتيجه مي‌شود كه ميانگين ركوردها در شاخص دريفت در قاب 4 و 7 طبقه حدود %30، در قاب 10 طبقه حدود 10% و در قاب 15 و 20 طبقه كمتر از 5 درصد قاب زيپر نسبت به قاب مهاربند شورون در بام دريفت كمتر شده است. همچنين از نمودارهاي زاويه دوران موضعي استنباط مي‌شود قاب مهاربندي زيپر ميانگين ركوردها در طبقه بام 30% در قاب 4 طبقه، 27% در قاب 7 طبقه، 8% در قاب 10 طبقه، كمتر از 5% در قاب 15 طبقه و كمتر از 3% در قاب 20 طبقه كاهش يافته است.
چكيده لاتين :
In Chevron braced frame, due to the buckling of brace on one story, an unbalanced force arrives perpendicularly in the middle of the beam, causing the destroy of the floor and, at the end, causes structural failure. On the lower floor, due to the buckling of the compression member, an unbalanced vertical force has arrived at the location of the upper beam of the braces, which results in a large displacement in the middle of beam. The result is a very strong and uneven beam with other members of the structure. To deal with this situation, Zipper column members are used. In the zipper braced frame, when the zipper mechanism is formed in the frame, the lateral load capacity of the frame is reduced and unstable, which can be remedied by applying a suspended braced zipper frame. In this study, for the comparison of the Chevron braced frame and Zipper braced frame from the 4, 7, 10, 15 and 20 stories of the structures under 7 records in the OpenSees software, a analysis dynamic of time history was performed and the maximum parameter required the drift angle of story and the maximum requirement rotation of story for comparison was selected. At the end, it is concluded that the average records in the index of drift angle in the 4 and 7 story frame are about 30%, in the 10-story frame of about 10%, and in the frame 15 and 20 stories less than 5% of the zipper brace frame is lower than the chevron braced frame on the roof. Also, it is deduced from the angles of rotation, Zipper bracing frame Average records on the roof is 30% in the 4-story frame, , less than 5% in the 15-frame frame and less than 3% In the 20-story frame dropped.
