گفتمان سياست جنايي ايران در قانون رسيدگي به تخلفات رانندگي

Discourse of Iran's criminal policy in the law on handling traffic violations

زمينه و هدف: تخلف هاي رانندگي را مي توان زيرمجموعه اي از انحرافات اجتماعي محسوب نمود و آن را در قلمرو دانش آسيب شناسي رواني - اجتماعي جست وجو نمود . هدف پژوهش حاضر ، تبيين گفتمان سياست جنايي ايران در قانون رسيدگي به تخلفات رانندگي با مطالعة موردي شهرستان پيرانشهر مي باشد. روش شناسي: اين پژوهش كاربردي و از نوع توصيفي و پيمايش ي است . جامعة آمار ي پژوهش را مأموران راهنمايي و رانندگي، رانندگان و عابران پيادة شهرستان پيرانشهر به تعداد 2500 نفر تشكيل مي دهد. حجم نمونه توسط فرمول كوكران 306 نفر براي ارزيابي گفتمان سياست جنايي ايران در قانون رسيدگي به تخلفات رانندگي به طور كاملاً تصادفي انتخاب شد و با پرسشنامه محقق ساخته، نسبت به جمع آوري اطلاعات اقدام گرديد. جهت تجزيه وتحليل داده ها و به دست آوردن نتايج تحقيق، از نرم افزارSPSS نسخة 22 استفاده شد. يافته ها: نتايج نشان داد كه مقنن 1389 در قانون رسيدگي به تخلفات رانندگي، در كنار افزايش ضريب شدت جريمه هاي نقض مقررات اين قانون در صدد بوده تا با اعمال سياست هاي پيش گيرانه و استفاده از ظرفيت هاي سياست جنايي مشاركتي، تخلف هاي رانندگي را كنترل و كاهش دهد. نتيجه گيري: با عنايت به نتايج مطالعه انجام شده، قانون گذار در تدوين و اصلاح مقررات مربوط به تخلف ها و جرايم رانندگي، گفتمان سياست جنايي پيشگيرانه مشاركتي را مي بايستي با بهره گيري از سيستم هاي حمل و نقل هوشمند و توانمندي ها ي سازمان هاي مردم نهاد ، جايگزين تدابير قهرآميز و سركوبگر كيفري نمايد.

Background and Aim: Traffic violations can be considered as a subset of social deviations and it can be sought in the field of psychosocial pathology knowledge. The purpose of this study is to investigate the discourse of Iran's criminal policy in the law on handling traffic violations with a case study of Piranshahr city. Method: This is an practical research in type of descriptive-survey. The statistical population of the study consists of 2,500 traffic police officers, drivers and pedestrians of Piranshahr city. The sample size was selected completely randomly by Cochran's formula of 306 people to evaluate the discourse of Iran's criminal policy in the law on handling traffic violations and information was collected using a researcher‐made questionnaire. SPSS software version 22 was used to analyze the data and obtain the research results Findings: The results showed that the legislator in the Law on Investigation of Traffic Violations in 2010, along with increasing the severity of fines for violating the provisions of this law, intends to control and reduce traffic violations by applying preventive policies and using the capacities of participatory criminal policy. Conclusion: Considering the results of the studies, in formulating and amending the regulations related to traffic violations and offenses, the legislator should replace the discourse of participatory preventive criminal policy with coercive and repressive criminal measures by using intelligent transportation systems and the capabilities of non-governmental organizations.