تعيين ميزان تاثيرگذاري و اولويت بندي ابزارهاي نظارتي پليس راهور بر سطح ايمني جاده

Determining the amount of impact and prioritization of traffic police monitoring tools on road safety level

زمينه وهدف اقدامات و تجهيزات مهندسي ترافيك براي تنظيم و تقويت رفتار رانندگان هنگام جابه جايي در معابردرون شهري و برون شهري براي ارتقاي سطح ايمني از طريق كاهش تصادفات و تخلفات و نيز روان شدن ترافيك است. هدف اصلي اين مطالعه، تعيين ميزان تاثيرگذاري و اولويت بندي ابزارهاي نظارتي پليس راهور بر سطح ايمني جاده ها است. روش شناسي يكي از روش هاي تعيين ميزان تاثير اين تجهيزات و اولويت بندي كاربرد اين اقدامات و تجهيزات،استفاده از مدل هاي داده كاوي است. در اين مطالعه، از داده هاي كلانگر موجود درباره وضعيت تعداد حوادث وابزارهاي مختلف پليس راهور در استان هاي مختلف كشور بهره گرفته شد . در پژوهش ها، از مدل هاي مختلف گروه بندي استفاده مي شود و براي هريك از اين مدل ها، الگوريتم هاي مختلفي را مي توان ارايه داد ؛ از جمله مدل ميانگين 3 است كه هر خوشه را با يك بردار متوسط K ، مركزي كه در اين مطالعه به كار رفت. الگوريتم خوشه بندي نشان مي دهد. در آمار، داده هاي خوشه اي يا رسته اي 4 به داده هايي اطلاق مي شود كه مقادير مشاهده شده به يك ي ازدسته ها تعلق داشته باشد. يكي ديگر از روش هاي تحليل به كارفته در اين مطالعه، تحليل خوشه اي در بخش بندي بازارمي باشد كه ابزار اكتشافي است كه دسته هاي معمول را در داده ها شناسايي مي كند. نتيجه گيري نتايج نشان داد كه در روش رگرسيون خطي و تابع خطي چندگانه، رابطه مستقيمي بين چگالي (نسبت)انواع تجهيزات پليس راهور و كاهش تعداد تصادفات برقرار است؛ به طوري كه بيشترين تاثير ناشي از دوربين هاي كنترل سرعت است. همچنين نتايج گروه بندي داده ها حاكي از تاثير چگالي دوربين نظارت، دوربين كنترل سرعت و سپس دوربين هاي نظارت تصويري است؛ بنابراين با توجه به نتايج به دست آمده از مطالعه حاضر مبني بر كاهش مصدومان حوادث ترافيكي پيشنهاد مي شود كه پليس راهور نسبت به اولويت بندي استفاده از ابزار نظارتي با مطالعه دقيق تر تصميم گيري نمايد.

Background and aim: Measures and equipment of traffic engineering are to regulate and strengthen the behavior of drivers when moving on intra-city and suburban roads to improve safety by reducing accidents and violations and smooth traffic. The main purpose of this study is to determine the amount of impact and prioritization of traffic police monitoring tools on road safety. Method: One of the methods of determining the amount of effect of these equipments and prioritizing the application of these measures and equipments is the use of data analysis models. The existing overall data on the status of the number of accidents and various tools of traffic Police in different provinces of the country were used in this study. Different grouping models are used in researches, and different algorithms can be presented for each of these models; For example, the central model that used in this study. The clustering algorithm3 is the K average4, which shows each cluster with an average vector. In statistics, cluster or category data refers to data that the observed values belong to one of the categories. Another method of analysis used in this study is cluster analysis in market segmentation, which is an exploratory tool that identifies common hands in data. conclusion: The results showed that in the linear regression method and the multiple line function, there is a direct relationship between the density (ratio) of the types of traffic police equipment and the decrease in the number of accidents; So the greatest effect is due to the speed control cameras. Also, the results of data grouping indicate the effect of density of surveillance camera, speed control camera and then video surveillance cameras; Therefore, according to the results of the present study on reducing the number of injured people in traffic accidents, it is recommended that That traffic Police decides to prioritize the use of surveillance tools with a more accurate study.