تحليل اندركنش سيال-سازه در خط لوله با انشعاب متقارن و غيرمتقارن حاوي جريان توربولانس: مطالعه موردي

تحليل اندركنش سيال-سازه خط لوله حاوي سيال، يكي از مسائل قابل توجه در صنايع نفت و گاز است. در اين پژوهش، يكي از خطوط فرايندي شركت پتروشيمي بيستون حاوي سيال پارافين (حدود 90 درصد) و الفين (حدود 10 درصد) با دو طرح متفاوت متقارن و غير متقارن مورد بررسي قرار گرفته است. بررسي‌ها شامل دو بخش عملي و مدلسازي است. در بخش مدلسازي، ابتدا خط لوله در نرم افزار انسيس- فلوئنت شبيه‌سازي شده و نتايج اجزاي محدود به صورت كوپل يكطرفه به بخش طراحي نرم افزار وارد مي شود. نتايج بررسي‌هاي عملي و اجزاي محدود نشان داد كه علت اصلي ارتعاش اين خط ناشي از اغتشاشات و فشار نوساني از جانب سيال بر جداره لوله است و با تركيبي از قيدهاي الاستيك و ثابت، مي‌توان جابجايي خط لوله را كنترل كرد. همخواني بسيار خوبي بين نتايج شبيه‌سازي و نتايج عملي وجود دارد؛ همچنين نتايج نشان داد كه دامنه ارتعاش پس از اقدامات حمايتي مركب، در خط لوله با انشعاب نامتقارن، تا 94 درصد، و در طرح متقارن تا 86 درصد كاهش دارد، بنابراين ساپورت‌گذاري مركب، نتايج مطلوبي در پي خواهد داشت.