استفاده از مدل آنتروپي در ارزيابي مخاطره زمين لغزش در مسير جاده پيشنهادي طرقبه-درود (مشهد- نيشابور)

زمين لغزش به عنوان يكي از بلاياي طبيعي، خطرات زيادي بخصوص در مناطق كوهستاني داشته و منجر به خسارات جاني و مالي فراواني در سرتاسر دنيا مي‌شود. هدف از اين پژوهش ارزيابي عوامل موثر بر وقوع زمين لغزش و تهيه نقشه حساسيت آن در بخشي از ارتفاعات بينالود(محور پيشنهادي طرقبه دررود) مي‌باشد. به منظور پهنه‌بندي خطر زمين لغزش با استفاده از شاخص آنتروپي، ابتدا محدوده هاي لغزشي مشخص گرديد، سپس عوامل موثر در وقوع حركات دامنه اي مانند: شيب، ارتفاع، جهت شيب، نوع شيب، لايه كاربري اراضي، فاصله از گسل، فاصله از جاده، فاصله از آبراهه، شاخص توان آبراهه، شاخص حمل رسوب و بارش در محيط GIS تهيه و پس از وزن دهي به روش آنتروپي نقشه حساسيت زمين لغزش منطقه مورد بررسي، تهيه گرديد. نتايج نشان داد كه عوامل كاربري اراضي، نوع شيب و بارش به عنوان موثرترين عوامل و شاخص توان ابراهه و حمل رسوب كم تاثير ترين عامل در رخداد زمين لغزش در منطقه برآورد گرديدند. نقشه تهيه شده به چهار كلاس حساسيت كم، متوسط، زياد و خيلي زياد تقسيم گرديد. بيش از 50 درصد منطقه داراي حساسيت لغزش بالا و خيلي بالا بوده كه نشان از پتانسيل زمين لغزش بالاي منطقه دارد. نقشه تهيه شده با استفاده از منحني ROC و سطح زير منحني مورد ارزيابي قرار گرفت و مشخص گرديد دقت پيش بيني بسيار خوبي در وقوع رخداد زمين لغزش دارد.