ارائه يك مدل خطي دو مرحله‌اي جهت ارزيابي تأثير تقاضاي شارژ خودروهاي برقي در ايستگاه‌هاي شارژ سريع بر تاب‌آوري شبكه توزيع فعال

تقاضاي شارژ خودروهاي برقي در ايستگاه‌هاي شارژ سريع مي‌تواند تأثير قابل‌توجهي بر مسئله بازآرايي و جزيره‌سازي شبكه توزيع داشته باشد. لذا در اين مقاله، مسئله جزيره‌سازي ديناميكي و بازآرايي شبكه توزيع با در نظر گرفتن تأثير متقابل شبكه‌هاي الكتريكي و حمل و نقل در قالب يك مدل دومرحله‌اي ارائه شده است. در مرحله اول، با در نظر گرفتن تمايل رانندگان خودروهاي برقي به شارژ در ايستگاه‌هاي شارژ سريع نزديك‌تر، مدلي خطي براي تعيين تقاضاي شارژ ايستگاه‌هاي موجود پيشنهاد شده است. در مرحله دوم، يك مدل خطي آميخته با عدد صحيح مبتني بر سناريو با هدف حداكثركردن شاخص تاب‌آوري شبكه توزيع مجهز به منابع توليد پراكنده با بهره‌گيري از طرح‌هاي جزيره‌سازي ديناميكي و بازآرايي پيشنهاد شده است. شاخص تاب‌آوري شامل دو هدف حداكثر‌كردن بازيابي بارهاي شبكه و حداكثركردن تأمين انرژي ايستگاه‌هاي شارژ سريع است. مدل پيشنهادي با اعمال چندين خطاي هم‌زمان روي شبكه 118 شينه و حضور خودروهاي برقي در شبكه ترافيكي 25 گره‌اي در نرم‌افزار GAMS، پياده‌سازي شده است. نتايج شبيه‌سازي، كارايي مدل پيشنهادي را در ارزيابي تاب‌آوري شبكه توزيع فعال در حضور خودروهاي برقي نشان مي‌دهد.