بررسي رفتارچرخه اي قاب داراي مهاربند كمانش ناپذير با پيكربندي خارج از مركز در حالت برگشت پذير

مهاربند كمانش ناپذير با پيكربندي خارج از مركز يك سيستم باربر جانبي است كه علاوه بر اتلاف انرژي مناسب داراي مزيت معماري براي ايجاد بازشو نيز مي باشد. اما مطالعات اخير نشان داده اند كه پس از وقوع زلزله، در ساختمان هاي داراي سيستم مهاربند كمانش ناپذير با پيكربندي خارج از مركز، دريفت پسماند قابل توجه خواهد بود. لذا در اين مطالعه، پيشنهاد شده است با اضافه كردن قاب با اتصالات پس كشيده به قاب مهاربندي كمانش ناپذير و ايجاد سيستم مركب، دريفت پسماند در قاب كمانش ناپذير كاهش داده شود. بدين منظور ابتدا با روش طراحي پلاستيك بر اساس عملكرد، برش پايه طراحي نمونه هاي 3 و 6 طبقه با پارامترهاي با مقادير مختلف نسبت برگشت پذيري و مقدار سختي قاب پس از باز شدگي اتصال، محاسبه شده اند و سپس نمونه ها با استفاده از روش ارائه شده در اين تحقيق براي طراحي سيستم مركب قاب مهاربندي كمانش ناپذير و قاب با اتصال پس كشيده، طراحي شده اند. در ادامه پس از صحت سنجي مدل سازي با نرم افزار اجزاء محدود آباكوس، تحليل پوش آور و چرخه اي بر روي مدل هاي عددي انجام شده است. با استفاده از نتايج تحليل پوش آور، صحت روش ارائه شده براي تعيين ظرفيت سيستم مركب، مورد تاييد قرار گرفت و با استفاده از نتايج تحليل چرخه اي مشخص گرديد كه مي توان با اضافه كردن قاب با اتصال پس كشيده به قاب مهاربندي كمانش ناپذير و ايجاد سيستم مركب، دريفت پسماند در قاب كمانش ناپذير را كاهش داد. همچنين نتايج تحليل چرخه اي نشان داد كه با افزايش نسبت سختي ثانويه به سختي اوليه سيستم (α) و يا كاهش پارامتر نسبت برگشت پذيري (β)، ميزان دريفت پسماند، ميزان اتلاف انرژي و ضريب ظرفيت اتلاف انرژي كاهش مي يابد. البته براي ايجاد برگشت پذيري كامل در سيستم مركب، بايد پارامتر نسبت برگشت پذيري، كمتر از يك در نظر گرفته شود.