عنوان مقاله :
بررسي آزمايشگاهي سيستم ديوار همبسته دوگانه پسكشيده مجهز به ادوات اصطكاكي در ناحيه اتصال تير به ديوار
عنوان به زبان ديگر :
Experimental study of post-tensioned hybrid coupled wall system with friction devices at the beam-to-wall connection region
پديد آورندگان :
زارعيان، محمدسجاد دانشگاه فردوسي مشهد - دانشكده مهندسي - گروه مهندسي عمران , اصفهاني، محمد رضا دانشگاه فردوسي مشهد - دانشكده مهندسي - گروه مهندسي عمران , حسيني، عبدالله دانشگاه تهران - دانشكده فني - دانشكده مهندسي عمران
كليدواژه :
ديوار همبسته دوگانه , پسكشيدگي , جابجايي ماندگار , وسايل اصطكاكي , رفتار چرخهاي
چكيده فارسي :
سيستم ديوار بتني همبسته داراي مقاومت، سختي و شكلپذيري مطلوبي ميباشد و به عنوان يك سيستم سازهاي مناسب براي ساختمانها مورد توجه است. با اين حال اين سيستم سازهاي همچون ساير سيستمهاي متعارف، بعد از زلزلههاي بزرگ متحمل تغييرشكلهاي ماندگار شده كه منجر به عمليات تعمير و بهسازي گسترده و هزينهبري ميشود. سيستم ديوار همبسته دوگانه پسكشيده از جمله سيستمهاي لرزهاي جديدي است كه داراي قابليت مركزگرايي ميباشد. در اين سيستم، تير همبند در ديوار فرو نميرود و همبندي ديوارهاي بتني به وسيلهي پيشتنيده كردن تير همبند با كابلهاي پرمقاومت انجام ميشود. در اين تحقيق به بررسي آزمايشگاهي رفتار تير همبند فولادي پسكشيده مجهز به ادوات استهلاك انرژي اصطكاكي در ناحيه اتصال به ديوار بتني پرداخته ميشود. سه نمونه با مقياس 2⁄3 تحت بار چرخهاي شبهاستاتيكي مورد آزمايش قرار گرفت. نمونهها شامل يك نمونه كنترلي فاقد سيستم استهلاك انرژي و دو نمونه مجهز به ادوات اصطكاكي با سطوح مختلف پيشتنيدگي بود. ادوات اصطكاكي در ناحيه اتصال تير به ديوار به منظور استهلاك انرژي مورد استفاده قرار گرفتند. نتايج نشان داد نمونههاي مجهز به ادوات اصطكاكي توانايي تحمل تغييرشكلهاي غيرخطي بزرگ، بدون تغييرشكل ماندگار و بدون خسارت قابل ملاحظه در سيستم را دارند و رفتار لرزهاي پايداري تا دريفت 8% ارائه ميدهند. افزودن ادوات اصطكاكي سبب افزايش 47% تا 62% ظرفيت باربري و افزايش قابلتوجه ظرفيت استهلاك انرژي نمونهها شده است. با افزايش 30% در نيروي پيشتنيدگي ادوات اصطكاكي، ظرفيت باربري حدود 10%، ميانگين نسبت استهلاك انرژي نسبي حدود 15% و ميانگين ظرفيت استهلاك انرژي تجمعي حدود 33% افزايش يافته است.
چكيده لاتين :
Post-tensioned coupled shear wall system is a new type of seismic lateral force resisting systems with self-centering capability. In this system, the coupling beam is not embedded into the walls, and coupling of concrete walls is achieved by posttensioning beam to the walls using unbonded post-tensioning (PT) strands. In this research, the cyclic behavior of post-tensioned steel coupling beam with friction devices at the beam-to-wall connection region is experimentally evaluated. Three 2/3-scale specimens were tested subjected to quasi‐static lateral loading. The specimens consisted of one control specimen without energy dissipation system and two specimens equipped with friction devices with different levels of damper normal force. Friction devices are used at the beam-to-wall connections to slip and dissipate the seismic input energy. The test results revealed that the specimens equipped with friction devices have excellent lateral stiffness, strength, and ductility, and have significant energy dissipation capacity and negligible residual displacements under reversed cyclic loading. In addition, the specimens is able to tolerate large nonlinear rotations without significant damage in the beam and the wall region. Adding friction devices increased the load-carrying capacity by 47% to 62% and significantly increased the energy dissipation capacity of the specimens. With a 30% increase in the damper normal force, the load capacity increased by about 10%, the average relative energy dissipation ratio by about 15% and the mean cumulative energy dissipation capacity by about 33%.
عنوان نشريه :
تحقيقات بتن