بررسي آزمايشگاهي تقويت تيرهاي بتن مسلح آسيب ديده در خوردگي آرماتور با استفاده از ورق هاي GFRP

Experimental Evaluation of Retrofit of RC Beams Damaged by Reinforcement Corrosion Using GFRP Sheets

يكي از مؤثرترين روش‌ها جهت تقويت و بهسازي المان‌هاي آسيب ديده در برابر خوردگي استفاده از الياف پليمركامپوزيتي مي‌باشد. در اين تحقيق يك مطالعه آزمايشگاهي براي بررسي تاثير الياف پليمر كامپوزيتي در تقويت تيرهاي بتني خورده شده انجام گرفت. بدين منظور 15 تير بتني با دو نوع الياف فلزي قلابدار و پليمري ماكرو با درصد حجمي 0% و 5/0% ساخته شدند. نمونه ها در سه سطح خوردگي تقريبي 0% و 7% و 9% مورد آزمايش قرار گرفتند. براي انجام آزمايش خوردگي تسريع شده از يك استخر با 3% نمك، استفاده شد. در نهايت تيرهاي بتن مسلح خورده شده با يك لايه الياف پليمر كامپوزيتي GFRP تقويت شدند و تحت آزمايش بارگذاري خمشي قرار گرفتند. بر اساس نتايج آزمايشگاهي خوردگي باعث كاهش شكل پذيري نمونه‌ها گرديده و استفاده از الياف پليمري شيشه GFRP باعث افزايش شكل پذيري و ظرفيت باربري نمونه‌ها و كاهش تعداد ترك‌هاي ايجاد شده و ميزان افزايش عمق آن‌ها و تمركز بيشتر خرابي و آسيب در محدوده جداشدگي ورق مي‌گردد.

One of the most effective methods for strengthening and repairing damaged corrosion elements is the use of fiber reinforced polymers. In this research, an experimental study was conducted to investigate the effect of GFRP on the retrofit of corroded RC beams. For this purpose, 15 concrete beams were constructed with two types of hooked metal fibers and polymeric macros with a volume percentage of 0% and 0.5%. The samples were tested at three levels of corrosion of 0%, 7% and 9%. An accelerated corrosion test was used from a 3% salt pool. Finally, corroded beams retrofitted with a GFRP composite polymer fiber layer were subjected to a flexural loading test. Based on experimental results, corrosion reduces the ductility of the specimens and the use of GFRP increases the ductility and bearing capacity of the specimens and reduces the number of cracks created and increases the depth of them and more focus on failure and damage is within the range of sheet separation.