مطالعه عددي پاسخ بستر جاده در اثر اعمال ارتعاش ديناميكي پي ماشين آلات

بررسي اثرات پي ماشين آلات و اثرات ارتعاشي و لرزه‌اي ايجاد شده در خاك زيرين آن، به ويژه در بستر جاده‌ها، يكي از مسائل اساسي و مهم در مباحث ديناميك خاك به شمار مي‌رود. در اين پژوهش به بررسي رفتار فونداسيوني واقع بر بستر جاده كه تحت تأثير ارتعاش با دامنه 10 و 20 كيلونيوتن بر متر مربع و فركانس 10 و 20 هرتز قرار گرفته پرداخته شده است. پاسخ بستر در نقاط مختلف در دو حالت خشك و اشباع و در دو حالت بدون ميرايي و با ميرايي رايلي، در فواصل مختلف از فونداسيون مورد بررسي قرار گرفت. براي انجام تحليل‌هاي عددي از نرم افزار اجزاي محدود PLAXIS دو بعدي استفاده شده است. نتايج تحليل‌هاي عددي نشان داده‌اند كه با افزايش فركانس و دامنه ارتعاش به ميزان دو برابر، مقادير بيشينه تغيير مكان، بيشينه سرعت و بيشينه شتاب در بستر جاده، دو برابر خواهند شد. اما در حالتي كه فقط فركانس اعمالي دو برابر شود و مقدار دامنه تغييري نكند، تغييرات جابجايي و سرعت در خاك خيلي چشمگير نبوده، اما ميزان تغييرات شتاب در خاك دو برابر مي‌گردد. همين مطلب تاثير فركانس بر ميزان شتاب را نشان مي‌دهد.