ارزيابي آزمايشگاهي-عددي رويه‌ بلوكي نيمه-پيش‌ساخته بر بستر ماسه‌اي و سست در بحران محيطي(طرح مليكاربردي)

زمينه :آماده‌سازي معابر در اولين زمان پس از سوانح و تقويت آنها در مقابل عوامل مخرب طبيعي، حفظ سرمايه‌هاي ملي است. مسيرهاي با ترافيك كم و معابر حاشيه كوير و سواحل در هنگام وقوع جريان آب، بشدت مقاومت خود را از دست داده و امكان برقراري جريان ترافيك را ندارند. از طرفي در مواقع معمول پياده‌روي در اين فضاها به عنوان اصلي ترين الگوي ورزشي و تفريحي در اين نواحي محسوب مي‌شوند. بستر روسازي در اين مناطق اغلب از جنس ماسه مي‌باشد داراي ظرفيت باربري پايين مي‌باشد. لذا ارائه يك روسازي مناسب براي اين مناطق از اهميت ويژه برخوردار مي‌باشد. روش: در اين تحقيق از نرم افزار آباكوس جهت تحليل بلوك‌هاي بتني پيش ساخته بر روي بسترهاي ماسه‌اي مرطوب استفاده گرديده است. از مدل رفتاري موهركولمب جهت مدلسازي رفتار پلاستيك خاك استفاده شده است. بعلاوه تماس ميان سطح فونداسيون و خاك شامل دو نوع رفتار عموديNormal behavior)) و مماسي (Tangential behavior) تعريف گرديده است. همچنين در مقياس آزمايشگاهي تعدادي نمونه رويه بلوكي بر بسترهاي ماسه‌اي تحت بارگذاري فشاري قرار گرفتند.نتيجه‌گيري: درمدلسازي آزمايشگاهي نشان داده شد كه افزايش رطوبت بستر به شدت نشست رويه هاي بلوكي مقاومت را كاهش وميزان نشست را افزايش مي‌دهد.تحليل عددي روي تغيرشكل مدل اجزاء محدود نشان داد كه فاصله بين زائده‌هاي زرين ميزان تغييرشكل سطحي وامكان شكست را كاهش مي‌دهد ودر نهايت باعث ايجاد روسازي مناسب در مواقع بحراني براي جريان ترافيك فوق العاده در هنگام امدادرساني مواقع بحراني به ويژه در حالت رواناب‌هاي نفوذپذير در بسترهاي ماسه‌اي در مناطق حاشيه كوير و ساحل مي‌شود.