كنترل كننده هاي الكترونيكي مدرن در سوپاپ هاي سيلندر خودرو

Modern electronic controllers in car cylinder valves

يكي از روش هاي كمينه كردن مصرف مواد سوختي در خودروها، استفاده از سوپاپ هاي قابل كنترل در سيلندر است. سيستم هاي مكانيكي و هيدروليكي قديمي، نمي توانند يك انطباق زماني سريع بين موتور و موقعيت لحظه اي خودرو برقرار كنند. با كنترل جداگانه تك تك سوپاپ ها در سيلندر امكان انطباق كامل زماني بين سوپاپ ها و حركت آني خودرو وجود دارد. معمولا كنترل كننده هاي با سنسور، يا مشكل تكنيكي دارند و يا از لحاظ اقتصادي مقرون به صرفه نيستند. لذا تحقيقيات كمپاني هاي خودروسازي به سمتي پيش مي رود كه روش بدون سنسور را جايگزين كنند تا از يك طرف از محاسبات طاقت فرسا به دور باشند و از طرف ديگر در مقابل مزاحمت ها، قابليت انعطاف بيشتري داشته باشند. سوپاپ هاي مدرن كه با نيروي الكترومغناطسيي كار مي كنند به سوپاپ هاي الكترومغناطيسي معروف اند. اين سوپاپ ها از دو سلف سيم پيچي شده با هسته فرومغناطيسي كه در مقابل يكديگر قرار دارند، تشكيل شده اند. اين هسته فرومغناطيسي سيم پيچي شده، يك سيستم رزونانس الكتريكي- مكانيكي ايجاد مي كند كه زمينه حركت سوپاپ ها در سيلندر را فراهم مي سازد. در اين مقاله، قسمت كنترل كننده الكترونيكي سوپاپ الكترومغناطيسي، تجزيه و تحليل، طراحي و تست مي شود

One of the ways to minimize fuel consumption in automobiles is to use cylinder-controlled valves. Traditional mechanical and hydraulic systems cannot achieve a fast time adaptation between the engine and the instantaneous position of the vehicle. With the separate control of each valve in the cylinder, it is possible to fully adjust the timing between the valves and instantaneous movement of the car. Sensor controllers usually have either a technical problem or are not economically viable. So the research of car companies is moving towards replacing the sensorless approach, to avoid overwhelming computation on the one hand, and to be more flexible against interference, on the other. Modern valves that work with electromagnetic force are known as electromagnetic valves. These valves are composed of two coiled inductors with a ferromagnetic core facing each other. This coiled ferromagnetic core creates an electrical-mechanical resonance system that provides the ground for the valves to move in the cylinder. In this article, the electronic controller part of the electromagnetic valve is analyzed, designed, and tested.