تأثير موانع ديد در حاشيه راه‌ها بر تصادفات

Investigating the effect of sight barriers on accidents (case study: Khorram abad)

زمينه و هدف: يكي از دلايلي كه باعث بروز بسياري از تصادفات رانندگي مي ­شود، تأخير در ديدن مانع است. شهرخرم‌آباد به‌دليل داشتن تقاطع‌هاي زياد، كوچه­ هاي قديمي و بلوارهايي با گياهان انبوه و نامناسب در حاشيه آن با مشكلات بسياري ناشي از موانع ديد رو‌به‌رو است. هدف اين تحقيق، بررسي تأثير موانع ديد در حاشيه راه‌ها بر تصادفات است. روش: تحقيق حاضر برحسب هدف، كاربردي و برحسب ماهيت و روش اجرا، توصيفي- تحليلي و استنباطي و از نوع كمي است. در اين تحقيق برخي تقاطع‌ها، بلوارها و معابر فرعي كه از لحاظ حجم ترافيك و خصوصيات هندسي مشابه هستند ولي يكي از آنها مانع ديد داشته باشد و ديگري نداشته باشد، انتخاب و دو‌به‌دو با هم مقايسه شده‌اند. ابزار گردآوري اطلاعات در اين تحقيق، اطلاعات تصادفات موجود و فرم كام كروكي‌هاي تصادفات ترسيم‌شده توسط افسران كارشناس تصادف در سال 1397 در راهنمايي و رانندگي شهر خرم‌آباد است. يافته­ ها: نتايج اين تحقيق نشان داده است كه بين وجود موانع ديد در حاشيه راه‌ها و افزايش تصادفات تاثير معناداري وجود دارد؛ يعني تصادفات خسارتي، جرحي و فوتي در تقاطع‌ها، بلوارها و معابر فرعي كه داراي مانع ديد هستند، از تقاطع‌ها، بلوارها و معابر فرعي فاقد مانع ديد، بيشتر است. نتيجه ­گيري: با توجه به اثبات اين كه رفع موانع ديد يكي از اقدامات كم‌هزينه براي افزايش ايمني ترافيك در شهر خرم‌آباد است، بنابراين شهرداري با دقت و سخت‌گيري بيشتر براي رفع موانع ديد، مي­ تواند تا حد زيادي از تصادفات جلوگيري كند.

Goal: One of the reasons for many traffic accidents is the delay in seeing the obstacle. The city of Khorramabad, due to having many intersections, old alleys and boulevards with dense and unsuitable plants on its outskirts, is facing many problems due to visual barriers. The purpose of this study is to investigate the effect of sight barriers on accidents Method: The method of the present research is applied in terms of purpose, descriptive-analytical, and quantitative in terms of nature and method of implementation. In this study, some intersections, boulevards and side streets that are similar in terms of traffic volume and geometric features, but one of them has a visual impairment and the other does not, have been selected and compared in pairs. The data collection tool in this research is the information of the existing accidents and the com form of the accident sketches drawn by the accident expert officers in 1397 in the traffic police of Khorramabad. Findings: The results of this study have shown that there is a significant effect between the presence of visual barriers on the side of the road and the increase of accidents. more than. Conclusion: Because removing visual barriers is one of the low-cost measures to increase traffic safety in the city of Khorramabad, so the municipality can prevent accidents largely by removing the visual barriers more carefully and strictly.