تست تجربي تاثير هيدروفويل بر عملكرد هيدروديناميكي شناور

افزايش روز افزون قيمت سوخت از يك سو و آلودگي محيط دريا از طرفي ديگر طراحان و مهندسان را به سمت طراحي و بهينهسازي بر پايه كاهش مصرف انرژي و كاهش اتلافات، هدايت نموده‌ است به نحوي كه كاهش مصرف سوخت و به دنبال آن كاهش آلودگي محيط دريا از اولويتهاي بسيار مهم در طراحي شناورهاي جديد و بهينه‌سازي شناورهاي موجود است. در چرخه بهينهسازي مصرف سوخت شناورهاي دو بدنه يكي از بهترين راهبردها استفاده از هيدروفويل بين دو بدنه مي‌باشد. شناور هايسوكت از تركيب حروف اول عبارت (Hydrofoil Supported Catamaran) گرفته شده است و بيانگر شناوري است كه از تركيب بدنه كاتاماران و هيدروفويل‌هايي كه در بين دو بدنه آن قرار مي‌گيرند تشكيل شده است. اين هيدروفويل‌ها در سرعت‌هاي بالا قسمتي از وزن شناور را تحمل كرده و باعث كاهش سطح خيس شناور مي‌شوند. اين المان با كاهش سطح خيس، درگ شناور و به طبع آن مصرف سوخت را كاهش مي‌دهد. در اين تحقيق تلاش شده است در گام اول شناور كاتاماراني كه كاربري گسترده در صنايع حمل و نقل، پشتيباني، خدماتي و نظامي دارد انتخاب شده و در ادامه با استفاده از هيدروفويل هاي مورد مطالعه، به بررسي تاثير استفاده از هيدروفويل بر عملكرد هيدروديناميكي و كاهش نيروي درگ يا افزايش سرعت شناور كاتاماران پرداخته شود.