بررسي اندركنش طولي خط و پل

استفاده از خطوط جوشكاري شده طويل از ملزومات خطوط سريع‌السير است. عواملي همچون تغيير دما، خمش سازه‌ي تكيه‌گاهي و بار ترمز موجب اندركنش طولي خط و پل مي‌شوند و نيروي طولي زيادي در ريل بوجود مي‌آورند؛ از آنجايي كه وجود پل‌ها در مسير خط امري اجتناب ناپذير است، لذا بررسي اندركنش طولي خطپل، در پل‌هاي راه‌آهن، امري ضروري است. در اين مقاله، مدلسازي اجزا محدود پديده اندركنش طولي خطپل توسعه داده شده و در حالت سختي طولي غيرخطي اعتبارسنجي شده است. به منظور حل يك مسأله واقعي، پل راه‌آهن ايزدخواست با خط جوشكاري شده پيوسته واقع در مسير راه‌آهن اصفهانشيراز، انتخاب شده و پديده‌ي اندركنش طولي خطپل با رويكرد قطعي مطالعه شده است. در اين رويكرد تنش‌هاي بوجود آمده در ريل ناشي از اندركنش طولي خطپل تحت اثر تغييرات دماي پل، بار ترمز و خمش سازه‌ي تكيه‌گاهي با در نظر گرفتن سختي طولي گسترده غيرخطي بدست آمده و با مقادير مجاز كنترل شده اند. همچنين تحليل پارامتري دماي پل، موقعيت اعمال بار قائم، تغييرمكان حدالاستيك و ضريب انبساط حرارتي انجام شده است. حداكثر تنش‌هاي طولي براي بارگذاري دهانه سوم پل رخ داده است.