اثر افزودني لاستيكي RAR بر عملكرد آسفالت با دانه‎بندي پيوسته و ميان‎تهي

توليد و اجراي آسفالت با قير لاستيكي به روش اختلاط تر در سراسر دنيا با دشواري زيادي همراه است. در سال‎هاي اخير، افزودني لاستيكي RAR براي كاهش دشواري تهيه و مصرف قيرهاي لاستيكي طراحي و به صنعت آسفالت معرفي شده است. اين افزودني متشكل از قير خالص، پودر لاستيك و فيلرهاي مختلف است كه از طريق مخلوط كردن گرم و فعال‎سازي لاستيك درون قير توليد شده و به روش اختلاط خشك مستقيماً به ميكسر كارخانه آسفالت اضافه مي‎شود. اثر RAR بر عملكرد آسفالت در نقاط مختلف جهان با نتايج مطلوب ارزيابي شده است، ليكن براي نشان دادن عملكرد آن در آسفالت‎هاي با دانه‎بندي متقاوت به تحقيقات بيشتري نياز است. در اين تحقيق سعي بر آن شده است كه آسفالت لاستيكي با دانه‎بندي پيوسته و ميان‎تهي به روش اختلاط تر با استفاده از پودر لاستيك و به روش اختلاط خشك با استفاده از RAR با توجه به مشخصات حجمي مربوط به نمونه‎هاي متراكم دستگاه تراكم چرخشي سوپرپيو طراحي شود و با انجام آزمايشهاي عملكردي در مقايسه با آسفالت معمولي بدون افزودني مورد ارزيابي قرار گيرد. تغييرشكل دائمي، خستگي و نيز شكست آسفالت‎هاي حاوي RAR ارزيابي شده و با آسفالت‎هاي اصلاح‎نشده و اصلاح‎شده با پودر لاستيك مقايسه گرديد. نتايج نشان داد كه اصلاح آسفالت با مواد لاستيكي باعث افزايش سفتي و كاهش تغييرشكل‎هاي دائمي شده و افزودني RAR در شيارافتادگي به اندازه قير لاستيكي مؤثر است. عمر خستگي آسفالت‎هاي اصلاح‎شده با پودر لاستيك بيشتر از آسفالت‎هاي بدون افزودني است و عملكرد خستگي آسفالت‎هاي حاوي RAR به نوع دانه‎بندي بستگي دارد. همچنين استفاده از افزودني‎هاي لاستيكي باعث كاهش شاخص انعطاف‎پذيري و افزايش ترك‎خوردگي آسفالت مي‎شود.