طراحي و اعتبارسنجي مدل آموزش سرويس دانش آموزان مدارس مبتني بر يادگيري سيار(ML)

Designing and Validation of School Student Education Service Model on the Basis Of Mobile Learning (ML)

هدف اين پژوهش طراحي و اعتبارسنجي مدل آموزش سرويس دانش‌آموزان مدارس مبتني بر يادگيري سيار (ML) است. روش پژوهش تلفيقي و به صورت كيفي و كمّي است. جامعه آماري در بخش كيفي شامل اساتيد دانشگاه، كارشناسان حوزه حمل و نقل، پليس راهور به تعداد 30 نفر بوده است. نمونه‌گيري به‌صورت هدفمند با فرآيند مصاحبه صورت گرفته و ابزار جمع‌آوري اطلاعات علاوه بر مصاحبه، پرسش‌نامه محقق‌ساخته مشتمل بر 57 سوال طبق الگوي آموزش الكترونيك خان است كه نهايتا بعد از تأييد روائي (قضاوت صاحب نظران و استادان) و پايايي (محاسبه آلفاي كرونباخ 92/0) وارد بخش كمّي شده كه دراين بخش جامعه آماري با استفاده از جدول مورگان (1972) تعداد 389 نفر (از بين 560 نفر شركت كننده) تعيين شده كه به عنوان حجم نمونه به روش تصادفي ساده انتخاب شدند. ابزار جمع‌آوري در بخش كمي، پرسش‌نامۀ 29 سوالي محقّق‌ساخته طبق الگوي خان براي رانندگان تاكسي و سرويس مدارس تنظيم شده بود كه بعد از تأييد روايي در بين رانندگان سرويس مدارس و تاكسي توزيع شد. براي تجزيه و تحليل داده‌ها از روش‌هاي آماري توصيفي و استنباطي استفاده شد. در آمار توصيفي از شاخص مركزي و پراكندگي مثل ميانگين، انحراف معيار و در بخش استنباطي از تحليل عاملي اكتشافي و تأييدي در سطح اطمينان 95% با نرم‌افزارهاي اس پي اس اس 18 و پي ال اس نسخه 3 انجام گرفت. بر اساس تجزيه و تحليل داده‌هاي كيفي حاصل از مصاحبه‌هاي عميق و اكتشافي و كدگذاري و تحليل محتواي متن مصاحبه‌ها و در عين حال مطابقت آنها با مباني نظري، نتايج پژوهش نشان داد بعد سازماني با بار عاملي 589/0 در جهت عوامل شناسايي‌شده مؤثر در آموزش رانندگان تاكسي و سرويس مدارس بيشترين اهميت را دارا است و بعد از آن فناوري با بار عاملي 511/0 كمترين اهميت را دارد و ديگر ابعاد در درجات بعدي قرار گرفتند.

The purpose of this study is to design and validate a mobile learning (ML) school student education service model. The research method is integrated and qualitative and quantitative. The statistical population in the qualitative section included university professors, experts in the field of transportation, and traffic police, including 30 people. Purposeful sampling was done through the interview process and the data collection tool, in addition to the interview, was a researcher-made questionnaire consisting of 57 questions according to Khan e-learning model, which after confirming the validity (judgment of experts and professors) and reliability (alpha Cronbach: 0.92). Then, the study entered the quantitative section in which 389 subjects (out of 560 participants) were selected as the sample size by simple random sampling through Morgan (1972) table. The collection tool in the quantitative section was a 29-item researcher-made questionnaire based on Khan model for taxi and school service drivers, which was distributed among school and taxi drivers after verifying its validity. Descriptive and inferential statistical methods were used to analyze the data. In descriptive statistics, the central index and dispersion such as mean, standard deviation and in the inferential part of exploratory and confirmatory factor analysis at 95% confidence level with SPSS software. S18 and PLS version 3 were used. Based on the analysis of qualitative data obtained from in-depth and exploratory interviews and coding and analysis of the content of the interview text and in the meanwhile, their compliance with theoretical founda-tions, the results showed, that, the organizational di-mension with the factor of 0.589 for effective identi-fied factors in taxi driver and school service training are most important and technology with a factor load of 0.511 is the least important and other dimensions are in the next levels.