كليدواژه :
آناليز روغن , پيش بيني و تشخيص عيب , نگهداري و تعميرات , توزيع نرمال , خط مبنا
چكيده فارسي :
آناليز روغن يكي از روش هاي پايش وضعيت به منظور تشخيص فرسايش هاي غيرعادي تجهيزات و سيستم هاي مكانيكي است. ذرات فرسايشي بر اثر وجود سايش و عيوب مشابه در داخل اجزاي ماشين به وجود مي آيند. با دانستن متالوژي (تركيب) مواد بكار رفته در ساخت قطعات داخلي موتور و جنس ذرات موجود در روغن مي توان پيش بيني هايي در خصوص احتمال عيوب مختلف داشت. در اين تحقيق به بررسي رفتار فرسايشي موتورهاي ماشين آلات راه سازي با توجه به وضعيت عناصر آناليز روغن بر اساس خطوط مبنا پرداخته شده است. اين خطوط مبنا با روش داده كاوي نتايج آزمايش ها آناليز روغن بر اساس توزيع نرمال و روش هاي آماري در كنار خرابي هاي ثبت شده در واحد نگهداري و تعميرات در مدت زمان حدود سه سال به دست آمده است. با توجه به آناليز ذرات فرسايشي و عناصر موجود در قطعات مختلف موتور خصوصا ساختار آلياژي سيلندر و سرسيلندر، آلياژ مورد استفاده در ساختار شاتون، جنس فلز پايه استفاده شده در ياتاقان ها، نوع روغن موتور و ميزان كاركرد روغن، عيوب احتمالي و بررسي هاي محتمل تعيين مي شوند. شاخص هاي مورد مطالعه در آناليز روغن عبارت اند از: ويسكوزيته، سيليسم، ذرات درشت آهني، فلزات فرسايشي نظير آهن، آلومينيوم، سرب، مس، قلع، كروم. ساير پارامترهايي كه مدنظر قرار مي گيرد عبارت اند از: استفاده و يا عدم استفاده از افزودني هاي روغن استفاده از خنثي كننده هاي اسيد، پاك كننده ها، اكسيدكننده ها و واسطه هاي ضد سايش و ضدزنگ مصرف ضد يخ و نوع آن نوع سرويس و تعميرات صورت گرفته روي دستگاه ها (در صورت تعمير، اعلام مشكل و در صورت امكان ارائه تصاوير از قطعاتي كه دچار خرابي و آسيب شده اند) محيطي كه دستگاه ها در آن به كارگيري مي شوند (معادن، راه سازي، محيط هاي پر گردوغبار و...).
چكيده لاتين :
Oil analysis is one of the Condition Monitoring methods to detect abnormal
corrosion of mechanical equipment and systems.The wear and tear is caused by
the same wear and tear on the inside of the machine. Knowing the metallurgy
of the materials used to make the engine’s internal components and the material
of the particles in the oil can make predictions about the probability of various
defects. In this study, we investigate the erosive behavior of road construction
engines with respect to the status of oil-based elements of line analysis. These
baselines were obtained by data mining methods of oil analysis experiments based
on normal distribution and statistical methods along with recorded failures in the
maintenance unit over a period of about three years.According to the analysis of
erosive particles and elements present in various engine components, especially
cylinder and cylinder alloy structure, alloy used in the rod structure, base metal
material used in bearings, type of engine oil and oil performance, probable defects
and probable investigations Are determined. Indicators studied in oil analysis are:
viscosity, silica, coarse ferrous particles, erosive metals such as iron, aluminum,
lead, copper, tin, chromium. Other parameters to consider include:
• Whether or not to use oil additives
• Use of acid neutralizers, cleaners, oxidizers, and anti-wear and rust agents.
• Antifreeze consumption and its type
• The type of service and repairs performed on the devices (if repaired, reported a problem
and if possible, provided images of parts that have been damaged or damaged)
• The environment where the machines are used (mines, roads, dusty environments, etc.).
