پديد آورندگان :
حسني، سعيد دانشگاه آزاد اسلامي واحد قائمشهر - گروه حقوق بين الملل، قائمشهر، ايران , روحاني، كارن دانشگاه آزاد اسلامي واحد قائمشهر - گروه حقوق بين الملل، قائمشهر، ايران , رضايي نژاد، ايرج دانشگاه آزاد اسلامي واحد قائمشهر - گروه حقوق بين الملل، قائمشهر، ايران
كليدواژه :
بارنامه , قواعد بين‌المللي , بارنامه دريايي , فرآيند تجزيه و تحليل سلسله مراتبي
چكيده فارسي :
هدف از تحقيق حاضر، مقايسه تطبيقي ميان كاركردهاي بارنامه كاغذي و الكترونيكي و ارزيابي مقايسه‌اي آن‌ها است. تحقيق از نوع كاربردي و به روش تصميم‌گيري چندمعياره انجام شده است. در گام نخست، اقدام به جستجو و گردآوري منابع گرديد. سپس، دسته‌بندي و كدگذاري داده‌ها صورت گرفت. در ادامه، مقايسه و ارزيابي و تجزيه و تحليل و جمع‌بندي داده‌ها انجام شد. به منظور مقايسه گزينه‌ها از روش تجزيه و تحليل سلسله مراتبي (AHP) استفاده شد. همچنين؛ براي وزن‌دهي و مقايسه زوجي متغيرها نيز ار روش دلفي (آراي خبرگان) بهره‌گيري شد. براي تحليل نهايي، از نرم‌افزار Expert Choice, Version 2004 استفاده شد. نتايج نشان داد كه شاخص‌هاي مؤثر بر ارزيابي بارنامه‌هاي كاغذي و الكترونيكي، در 9 زمينه گوناگون طبقه‌بندي مي‌شوند. اين شاخص‌ها عبارتند از: انتقال حقوق قراردادي، انتقال تصرف، انتقال مالكيت، رسيد حمل كالا، قرارداد حمل، اعتبار امضا، سرعت عمل در ارسال، ثبت اطلاعات و هزينه. از سوي ديگر، مقايسه زوجي شاخص‌ها نشان داد كه شاخص «انتقال مالكيت» بالاترين وزن (0/64) و پس از آن، شاخص «انتقال حقوق قراردادي» با وزن (0/58) قرار دارد. كمترين وزن نيز متعلق به شاخص «ثبت اطلاعات متنوع» با (0/15) بوده است. در زمينه مقايسه زوجي شاخص‌هاي وزن‌دار هر دو نوع بارنامه، نتايج نشان داد كه هيچكدام برتري مطلق نسبت به ديگري نداشته‌اند. بارنامه كاغذي در زمينه انتقال حقوق قراردادي، انتقال مالكيت، انتقال تصرف، رسيد حمل كالا و قرارداد حمل امتياز بيشتري نسبت به بارنامه الكترونيكي اخذ كرد. بارنامه الكترونيكي، نسبت به بارنامه كاغذي در زمينه شاخص‌هاي اعتبار امضا، سرعت عمل، ثبت اطلاعات و هزينه داراي برتري و اولويت بود.
چكيده لاتين :
The purpose of the present study is to make a comparative comparison between the functions of paper and electronic bill of lading and to evaluate their comparison. The research is of applied type and multi-criteria decision making method. In the first step, resources were searched and collected. Then, the data were categorized and coded. Then, data were compared, evaluated, analyzed and summarized. Hierarchical analysis (AHP) method was used to compare the options. Also; Delphi method (expert opinions) was used to weigh and compare the pairs of variables. For final analysis, Expert Choice software, version 2004 was used. The results showed that the indicators affecting the evaluation of paper and electronic bill of lading are classified into 9 different areas. These indicators include: transfer of contractual rights, transfer of possession, transfer of ownership, receipt of goods, contract of carriage, validity of signature, speed of delivery, registration of information and costs. On the other hand, a pairwise comparison of the indicators showed that the "transfer of ownership" index had the highest weight (0.64) and then the "contractual rights transfer" index with a weight (0.58). The lowest weight belonged to the index "Record various information" with (0.15). In terms of pairwise comparison of weighted indices of both types of bill of lading, the results showed that neither had absolute superiority over the other. Paper bill of lading received more points than electronic bill of lading in the transfer of contractual rights, transfer of ownership, transfer of possession, receipt of goods and contract of carriage. The electronic bill of lading had priority over the paper bill of lading in terms of signature validity, speed of operation, information registration and cost.
