عنوان مقاله :
توسعه منحني هاي شكنندگي و ارزيابي مقادير حالات حدي عملكرد لرزه اي پل بهينه بتن مسلح با عرشه نيمه جداسازي شده
عنوان به زبان ديگر :
Development of fragility curves and evaluation of limit state values of seismic performance of optimal reinforced concrete bridge with semi-isolated deck
پديد آورندگان :
گنجه اي، حميد دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات - گروه مهندسي عمران، تهران، ايران , زرفام، پنام دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات - گروه مهندسي عمران، تهران، ايران , غفوري آشتياني، محسن پژوهشگاه بين المللي زلزله شناسي و مهندسي زلزله، تهران، ايران
كليدواژه :
پل با عرشه نيمه جداسازي شده , تحليل ديناميكي فزاينده , منحني شكنندگي , ياتاطاق هسته سربي
چكيده فارسي :
در تحقيق قبلي، بهينه سازي بر اساس الگوريتم هاي ژنتيك در مورد مشخصات طراحي جداسازها و پايه بتن مسلح يك پل معروف چند دهانه بزرگراهي انجام شد و پل بهينه شده با عرشه نيمه جداسازي شده پيشنهاد شد. در اين تحقيق، با استفاده از تحليل ديناميكي فزاينده، با انتخاب دو مورد تغييرمكان عرشه نيمه جداسازي شده و تغييرمكان جداساز يا كرنش برشي جداساز، اقدام به تعيين منحني هاي تحليل ديناميكي فزاينده، تحت اثر شتاب نگاشت هاي حوزه دور پيشنهاد شده در FEMA P695 شده است. سپس، ضمن اجراي تحليل شكنندگي بر اساس نتايج تحليل ديناميكي فزاينده، منحني هاي شكنندگي براي تغييرمكان عرشه نيمه جداسازي شده و تغييرمكان جداساز يا كرنش برشي جداسازها در دو وضعيت زلزله طولي و عرضي پل تعيين شد. با توجه به اين منحني ها، مقادير مربوط به حالات حدي عملكردي براي فروريزش يا خرابي سازه اي، ايمني جاني، خرابي متوسط و قابل تعمير، خرابي كم و اولين تسليم تعيين و پيشنهاد شده است.
چكيده لاتين :
In the previous study, optimization based on genetic algorithms on the design specifications of isolators and reinforced concrete piers of a famous multi-span highway bridge was performed, and an optimized bridge with a semi-isolated deck was proposed. In this study, using incremental dynamic analysis, by selecting two cases of displacement of the semi-isolated deck and displacement of the isolators or the shear strain of the isolators, the incremental dynamic analysis curves are obtained under the records proposed in FEMA P695. Then, while performing fragility analysis based on the results of incremental dynamic analysis, fragility curves are determined for the displacement of the semi-isolated deck and the displacement of isolators or the shear strain of the isolators in longitudinal and transverse directions of the bridge. Based on these curves, the values of the limit states for structural collapse, life safety, moderate damage, slight damage and first yield has been identified and proposed.
عنوان نشريه :
تحقيقات بتن