اثرسنجي ايمني اجراي پروژه‌هاي روشنايي در راه‌هاي برون‌شهري

يكي از عوامل تاثيرگذار در تصادفات، مساله روشنايي راه در ساعات شب است. هدف نهايي اين مطالعه تعيين ضريب كاهش تصادف در شب در پي نصب سيستم‌هاي روشنايي در راه‌هاي برون‌شهري است. در اين مطالعه با مقايسه داده‌هاي مربوط به فراواني تصادفات قبل و بعد از اقدام بكارگيري تجهيزات روشنايي در مقاطعي از راه كه مورد مطالعه قرار گرفته است، ميزان تأثيرگذاري روشنايي در راه‌هاي برون شهري بر روي فراواني تصادفات جاده‌اي به صورت مطالعات قبل و بعد با استفاده از روش بيز تجربي انجام شده و ضريب كاهش تصادف براي اجراي اقدام تامين روشنايي تعريف گرديد. بر اساس اطلاعات سازمان راهداري و حمل ونقل جاده‌اي كشور، در  چند محور واقع در سه استان گيلان، گلستان و سمنان در سال 1393 تيرهاي روشنايي نصب شده است كه با توجه به طول محورهايي كه عمليات روشنايي در آنها صورت پذيرفته، 35 قطعه از محورهاي چهارخطه و 12 قطعه از محورهاي دوخطه دوطرفه به عنوان سايت هاي اقدامي انتخاب شدند. طي تحليل به روش بيز تجربي، ضريب تعديل تصادف آن در سطح معناداري 95 درصد در راه‌هاي چهارخطه برابر با 226/0 و در راه‌هاي دوخطه دوطرفه برابر با 445/0 به دست آمد. اين تاثير قابل توجه پروژه هاي نصب روشنايي را مي توان فقط براي تصادفات شبانه و آن هم در موقعيت هايي از راه جستجو نمود كه در آن به دلايل آثار شرايط نامساعد جوي (مانند گردنه هاي مه گير) و محدوديت ديد در شب، قطعه راه به عنوان موقعيت واجد شرايط نصب روشنايي شناخته شده است.