بررسي آزمايشگاهي توقف ناگهاني ايرفويل فوق بحراني SC-0410 حين حركت نوساني

در تحقيق حاضر رفتار آيروديناميكي و زمان تأخير ايرفويل فوق‌بحراني SC-0410 در يك مانور كلاسيك مورد بررسي قرار گرفته است. اين حركت شامل نوسان پيچشي سپس توقف ناگهاني و در ادامه حركت پايين‌رونده مي‌باشد. در اين تحقيق اثرات فركانس كاهش‌يافته و مدت زمان توقف بررسي شد. اين آزمايشات در تونل باد مدار بسته زير‌صوت با مقطع 0.8× 0.8متر مربع انجام گرفت. حركت نوساني پيچشي حول محور ربع وتر توسط دستگاه نوسان‌ساز سينوسي در محدوده فركانس كاهش‌يافته 0.10 تا 12/ 0 توليد شده و زاويه حمله متوسط و دامنه نوسان، ثابت در نظر گرفته شده است. توقف در محدوده بالارونده ايرفويل صورت گرفته و زاويه توقف 5 درجه انتخاب شده است. اين زاويه توقف، كمتر از زاويه واماندگي استاتيكي ايرفويل است. بعد از حركت بالارونده، ايست ناگهاني و حركت پايين‌رونده، ميدان جريان بلافاصله به وضعيت استاتيكي نخواهد رسيد و زماني طول خواهد كشيد تا تغييرات ايجاد شده در سه مرحله، بر ميدان جريان حول ايرفويل به‌طور كامل گذشته و بال به شرايط پايدار اوليه دست يابد. نتايج نشان داد، فركانس كاهش‌يافته بر زمان تأخير، بسيار تأثير گذار است. اما مدت زمان توقف تأثير محسوسي بر زمان تأخير اندازه‌گيري شده، ندارد. بدليل افزايش استهلاك انرژي در فركانس‌‌هاي بالا، با افزايش فركانس كاهش‌يافته، زمان تأخير كمتر مي‌شود. قابل ذكر است نمودار ضرائب آيروديناميكي بر حسب زاويه حمله در جريان ناپايا، حلقه هيسترسيس تشكيل مي‌دهند. اثر هيسترسيس ايجاد شده در نتيجه اختلاف فاز بين حركت بال و ميدان جريان است.