پل قوچان به روايت اسناد

در نيمه دوم قرن سيزدهم هجري شمسي به دنبال زمين‌لرزه‌هاي ويرانگر كه در قوچان قديم رخ داد، در فاصله نزديكي از آن، شهرِ جديدي بنا شد. قوچان جديد به تدريج گسترش يافت و جاذبه‌هاي آن تجار، سرمايه‌داران و مهاجرين فراواني را جذب كرد. رونق تجارت بين قوچان با شهر عشق‌آباد و ضرورت رفت و آمد آسان‌تر به باجگيران و درگز سبب توجه ويژه به جاده موجود شد. از سوي ديگر براي شكل‌گيري حكومت مركزي مقتدر كه از زمان جنگ جهاني اول مورد نظر برخي از سياستمداران و روشنفكران قرار داشت، توسعه شبكه راه‌ها و جاده‌ها مورد توجه حكومت وقت نيز قرار گرفت. يكي از سازه‌هاي مهم پس از بناي شهر جديد قوچان احداث پلي بر رودخانه اترك بود كه مي‌توانست تأثير قابل ‌توجهي در تسهيل رفت و آمد در جاده قوچانعشق‌آباد داشته باشد. اين پژوهش به روش توصيفيتحليلي و در درجه اول با اتكا به اسناد نويافته و همچنين منابع مكتوب و مصاحبه با افراد مطلع بر آن است تا به اين پرسش پاسخ دهد كه كدام ادارات و افراد در ساخت اين پل نقش داشتند و اين پل چگونه ساخته شد؟ يافته‌هاي پژوهش حاكي از همكاري فرمانداري قوچان، آستان قدس رضوي و شهرداري مشهد در ساخت اين پل بوده و هويت كارشناسان خارجي سازنده پل نيز معرفي شده است.