كليدواژه :
زير سطحي , مغشوش ساز , نيروي مقاومت , سيالات محاسباتي
چكيده فارسي :
امروزه استفاده از زير سطحي ها در حوزه نظامي، تحقيقاتي و علمي داراي اهميت فوق العاده اي است. بنابراين طراحي، تحليل و ساخت آنها نيز از امور بسيار مهم در سنجش توانايي علمي و تكنولوژي محسوب مي شود. يكي از مهمترين دغدغه هاي طراحان زير سطحي ها، كاهش نيروي مقاومت آنها جهت كاهش مصرف سوخت، راندمان بالاتر و مانور پذيري بهتر است. بنابراين روشهاي متفاوتي نظير بهينه سازي بدنه زير سطحي ها و روشهايي جهت مغشوش ساختن جريان اطراف بدنه زير سطحي ها استفاده شده است. در تحقيق حاضر، با استفاده از روش شبيه سازي عددي در محيط نرم افزار ANSYS-FLUENT و استفاده از ريبلت بر روي بدنه زير دريايي سابوف، كه يك مدل آزمايشگاهي جهت تحقيق محققان است، نيروي مقاومت كاهش يافته است. به منظور دستيابي به چيدمان بهينه اين ريبلتها برروي بدنه زير دريايي سابوف، از 4 شيوه توزيع سطوح ريبلت برروي بدنه زيردريايي سابوف استفاده شده است. در نهايت مشاهده گرديد كه استفاده از 32 رديف ريبلت برروي بدنه زير دريايي، باعث كاهش 32 درصدي مقاومت ناشي از لزجت سيال برروي بدنه زير دريايي مي گردد. اما بهينه ترين حالت براي كاهش مقاومت كل، حالتي است ريبلتها با زاويه 45 درجه، معادل 8 رديف از ريبلت ها ،روي بدنه زير دريايي نصب شوند تا باعث كاهش 13.8 درصدي نيروي مقاومت كل شوند.
چكيده لاتين :
Today, the use of submarines in the military, research and scientific fields is extremely important.
Therefore, their design, analysis and construction are also very important in measuring scientific
ability and technology. One of the main concerns of submarine designers is to reduce their resistance
to reduce fuel consumption, higher efficiency and better maneuverability. Therefore, different
methods such as subsoil body optimization and methods have been used to confuse the flow around
the submarine body. In the present study, using a numerical simulation method in the ANSYSFLUENT
software and the use of a riblet on the submarine body, which is a laboratory model for
researchers' research, the force of resistance is reduced. In order to achieve the optimal arrangement
of these riblets on the submarine body of Subbof, Four methods of distribution of riblet surfaces on
the submarine body of Subbof have been used. Finally, it was observed that the use of 32 rows of
riblets on the submarine body reduces the resistance caused by fluid stagnation on the submarine
body by 32%. But the most optimal way to reduce the total resistance is to place the riblets at a 45-
degree angle, equivalent to eight rows of riblets, on the submarine body to reduce the total resistance
force by 13.8 percent.
