عنوان مقاله :
تجزيه و تحليل آيروديناميكي سامانه هاي كاهش سرعت محموله به كمك چترها با استفاده از شبيه سازي سه بعدي
عنوان به زبان ديگر :
Aerodynamic Analysis of Cargo Speed Reduction Systems using Parachutes and Three-Dimensional Simulation
پديد آورندگان :
سليمي، محمدرضا وزارت علوم تحقيقات و فناوري - پژوهشگاه هوافضا، تهران، ايران , فرج الهي، اميرحمزه دانشگاه امام علي (ع) - دانشكده مكانيك و هوافضا، تهران، ايران , محسني كفشگر كلائي، اميرحسين دانشگاه صنعتي شريف، تهران، ايران , رستمي، محسن دانشگاه امام علي (ع) - دانشكده مهندسي پرواز، تهران، ايران
كليدواژه :
چترهاي بارريزي , چتر پايدارساز , فاصله چتر از محموله , شبيه سازي عددي
چكيده فارسي :
استفاده از چتر براي بارريزي در مناطق صعب‌العبور در صنايع نظامي و غير نظامي بسيار حائز اهميت است. براي اين كار، سرعت فرود مطلوب و پايداري مناسب مجموعه چتر و بار از اهميت بالايي برخوردار مي‌باشد. يك از ساختارهاي پر كاربرد استفاده از يك چتر پايدارساز كوچك در كنار چتر اصلي مي‌باشد. با وجود پركاربرد بودن اين تركيب، تحقيقات اندكي روي عملكرد آن صورت پذيرفته است. در تحقيق حاضر اثرات فاصله بار از مجموعه چترها به عنوان يك پارامتر پر اهميت در طراحي سامانه بازيابي در سه بعد و بصورت عددي بررسي مي‌شود. در اين راستا، ابتدا ابعاد چتر اصلي بر مبناي شرايط وزني و سرعت فرود محموله مشخص مي‌شود. در ادامه اثرات فاصله محموله از چترها براي يك طرح پيشنهادي چتر اصلي و پايدارساز مورد مطالعه قرار مي‌گيرد. پنج فاصله 1، 2، 4، 6 و 8 برابر قطر چتر اصلي بين محموله و مجموعه چترها بررسي و مقادير ضرايب پسا و نيروهاي جانبي براي چتر اصلي و پايدارساز گزارش مي‌شوند.
چكيده لاتين :
Cargo parachutes are commonly used to deliver heavy instruments to areas with difficult access. Perceived, good stability and low descent rate are two essential parameters for a recovery system. According to the above factors, one of the popular cargo chute configurations is a combination of a large chute as the main chute and a smaller one as a stabilizer chute. Since there is few scientific research that has studied on aerodynamic characteristics of this cargo chute configuration, a three-dimensional numerical simulation was performed here to investigate this kind of parachute system. To this end, main chute dimensions were computed based on mission definition (weight and descent rate). In the following, the effects of cargo distance from parachutes are studied for an optimal design of the main and stabilizing parachute. At five intervals of 1, 2, 4, 6, and 8
times the diameter of the main parachute, between the cargo and the main parachute distance, the values of
drag coefficients and lateral forces for the main and stabilizing parachute are reported.
عنوان نشريه :
مكانيك سيالات و آيروديناميك
