ارزيابي تاب ‌آوري شبكه‌ هاي حمل ‌و نقل ريلي شهري با استفاده از روش Hazid (موردمطالعه: مترو امام خميني (ره) شهر تهران)

فاقد عنوان لاتين

بخش حمل ‌و نقل ريلي زيرزميني به سبب مزاياي بالا در حمل ‌و نقل مسافر، كاهش ترافيك، انتقال سريع، مصرف انرژي كم و سازگار با محيط ‌زيست، نداشتن آلودگي‌ هاي عمده زيست محيطي و استهلاك پايين در ناوگان، جايگاه بسيار مهمي در بخش حمل ‌و نقل شهري دارد و يكي از اركان اساسي توسعه و تاب‌ آوري شهرها به‌حساب مي ‌آيد؛ از اين رو زيرساخت‌ هاي ريلي كشور بايد از عملكرد مناسب آن در زمان بحران اطمينان يابند. در اين تحقيق به بررسي تاب ‌آوري خطوط مترو تهران با استفاده از روش HAZID پرداخته شده است. روش HAZID، روشي سيستماتيك براي شناسايي خطرات ايمني، تهديدات و آسيب ‌پذيري ‌هاي آنها در مراحل مختلف مي ‌باشد. در اين روش، خطرات و تهديدات موجود و بالقوه به دو روش كلي و جزئي بررسي مي ‌شوند. خط مترو امام خميني (ره) به‌صورت موردي ارزيابي شد. وضعيت سيستم برق، كانال تهويه، اطفاء حريق و مركز كنترل براساس استانداردهاي ايمني، مطالعه و شكاف‌ هاي موجود بررسي گرديد. در نهايت مخاطرات شناسايي شده در نرم‌ افزار Expert Choice، اولويت ‌بندي شدند. نتايج نشان داد بيشترين مخاطره مربوط به سيل، نشتي و آب‌ گرفتگي مي ‌باشد و پس از آن زلزله و ازدحام در رتبه ‌هاي بعدي قرار دارد. در نهايت امتياز نهايي مترو تهران در سطح 3 قرار گرفت؛ بدين معني كه بخشي از بدنه ساختار سازماني به ‌صورت خاص در موضوعات مربوط به سيستم‌ هاي ايمني فعاليت مي‌ كند در دسترس نيست اما ضروري است كه دستورالعمل ‌هاي ايمني جديدتري تدوين گردد.

فاقد چكيده لاتين