تحليلي در باره قاچاق سوخت در خاورميانه به‌ عنوان يك بازار چند مليتي واحد

An analysis of Fuel Smuggling in the Middle East as a Single Multinational Market

قاچاق سوخت يك تجارت پررونق در منطقه خاورميانه است. اگرچه برخي از دولت‌هاي توليدكننده نفت در خاورميانه براي فرآورده‌هاي نفتي و سوختي يارانه اختصاص داده‌اند، اما با اين‌ وجود اين صنعتِ چند صد ميليون دلاري به سود بازارهاي سياه و سازمان‌هاي تروريستي-مانند موجود در عراق و سوريه است كه از سوخت و روغن قاچاق براي تأمين مالي عمليات خود استفاده مي‌كنند.اين مقاله براي بررسي تعاملات بين دولت‌هايي كه بر اين بازار تأثير مي‌گذارند از يك چارچوب انحصار چندتايي مختلط استفاده مي‌كند كه رويكردهاي مختلف قيمت‌گذاري انگيزه در اين حوزه، عامل اصلي قاچاق سوخت محسوب مي­شود. درحالي‌كه پرداخت يارانه به مصرف‌كنندگان ممكن است از حجم قاچاق سوخت بكاهد و با افزايش اثربخشي در حوزه اجراي قانون تعداد قاچاقچيان سوخت كاهش يابد، اما هيچ‌يك از اين دو رويه­ ي قاچاق سوخت را به‌طور كامل متوقف نمي‌كند. دولت‌ها مي‌توانند قاچاق را فقط با اتخاذ رويكرد استراتژيك قيمت‌گذاري متوقف كنند كه اين امر ماهيت چندمليتي بازار را در نظر مي‌گيرد.

Fuel smuggling is a thriving business in the Middle East. Although some oil-producing governments in the Middle East have earmarked for oil and fuel products, the multimillion-dollar industry still benefits black markets and terrorist organizations, such as those in Iraq and Syria, that use smuggled fuel and oil to finance their operations. This paper uses a mixed multiple monopoly framework to examine the interactions between governments affecting this market, with different incentive pricing approaches in this area being the main cause of fuel smuggling. While paying subsidies to consumers may reduce the volume of fuel smuggling and reduce the number of fuel smugglers as law enforcement becomes more effective, neither of these two practices will completely stop fuel smuggling. Governments can stop smuggling only by adopting a strategic pricing approach, which takes into account the multinational nature of the market.