آسيب‌پذيري شبكه حمل‌ونقل جاده‌اي ناشي از تغييرات اقليمي (موردمطالعه: جاده‌هاي استان لرستان با استفاده از آزمون جرم مضاعف)

صنعت حمل‌ونقل، نقش كليدي و مؤثري در اجراي برنامه‌هاي توسعه پايدار كشورها ايفا مي‌كند. يكي از بخش‌هاي مهم صنعت حمل‌ونقل، امنيت حمل‌ونقل جاده‌اي است. هدف اصلي اين پژوهش تحليل آسيب‌پذيري شبكه حمل‌ونقل جاده‌اي در شرايط تغيير اقليم است.روش مورداستفاده در پژوهش حاضر «آزمون جرم مضاعف» است كه براي بررسي درستي و همگني داده‌ها[1] و كنترل كيفيت آمار مورداستفاده قرار مي‌گيرد. در اين روش از مدل «اقليمي جهاني»[2] و از يك دوره آماري ده‌ساله استفاده شد كه با روش وزن‌دهي و با هدف تحليل زماني و مكاني داده‌ها بررسي شده است. نتايج حاصله و بررسي‌ها نشان داد، شاخص‌هاي حدي اقليميهواشناسي كه بر اساس آستانه‌هاي دما و بارش (صدك، مطلق، تداوم، تعداد روز و ساير) استخراج‌شده، در مدل رگرسيون با توجه به ميزان تصادفات جاده‌اي در نواحي مختلف استان داراي وزن‌هاي مختلفي بودند؛ در نتيجه ميزان تأثيرپذيري متفاوتي داشتند. در نواحي شمالي مؤثرترين شاخص در بين (۵) شاخص تعيين‌شده، حداكثر بارش يك‌روزه در ماه بود. به‌جز در محور جنوبي استان لرستان كه شاخص شب‌هاي گرم تأثير بيشتري بر بارش داشت. آنچه در روند تغييرات درصد تصادفات به‌وضوح مشخص بود، مطابقت روند فصلي شاخص‌ها و درصد تصادفات و معني‌داري همبستگي (۰۰۰/۰) ميان آن‌ها بود؛ بنابراين فرضيه‌هاي پژوهش مبني بر تأثير تغيير اقليم بر عناصر اقليمي مؤثر بر حمل‌ونقل جاده‌اي و تغيير اقليم به‌عنوان عامل اصلي آسيب‌پذيري شبكه حمل‌ونقل جاده‌اي، مورد تأييد قرار گرفتند. [1] آمار تصادفات جاده‌اي، منبع آمار پليس‌راه فرماندهي انتظامي استان لرستان.