شناسايي و رتبه بندي عوامل موثر بر افزايش عملكرد در حمل و نقل دريايي با رويكرد تصميم گيري چند شاخه مبتني بر تئوري مطلوبيت

Identifying and Ranking the Affecting Factors for Performance Enhancement in Maritime Transport with a Multi-Branch Decision-Making Approach Based on the Utility Theory

حمل و نقل از موارد لازم براي توسعه اقتصادي هر كشور به حساب مي‌آيد و در بين شيوه‌هاي مختلف حمل و نقل مثل حمل و نقل هوايي، زميني و دريايي، حمل و نقل دريايي به جهت صرفه‌جويي‌هايي كه در هزينه‌ها مي‌كند و همچنين از اين جهت كه وضع تحريم و ايجاد محدوديت عليه خطوط كشتي‌راني مبنايي در حقوق بين‌الملل ندارد، عمده حمل و نقل جهان را شامل مي‌شود. روش‌شناسي: به همين منظور در اين تحقيق فاكتورهاي ارزش آفرين در پيشرفت صنعت حمل و نقل دريايي از طريق روش‌هاي تحقيق در عمليات شناسايي مي‌گردد. در تحقيق حاضر براي شناسايي نقشي كه عوامل متفاوت در ارزش ايجاد شده نهايي ايجاد مي‌كنند از معيارهاي خدمات، كيفيت هزينه و زمان با استفاده از مدل ژوهانسون استفاده مي‌شود، همچنين از روش مطلوبيت چند معياره (MAUT) براي ارزيابي و مقايسه ارزش فرآيندهاي متفاوت بخش مختلف صنعت حمل و نقل دريايي استفاده شده است. يافته‌ها: كاربرد روش مطلوبيت چند معياره با يك نمونه از هر بخش صنعت يعني خطوط كشتيراني منظم، كشتي‌هاي فله بر، كشتي‌هاي تانكر وكشتي‌هاي بارهاي تخصصي نمايش داده شده است. نتيجه‌گيري: نتايج نشان داد كه مهمترين عامل از سوي شركت‌هاي حمل و نقل، تأكيد بر كيفيت است. همچنين اهميت متفاوتي بر خدمات و هزينه در بخش‌هاي مختلف صنعت وجود دارد و معيار زمان به صورت كم ارزش‌ترين عامل توسط هر چهار بخش از شركت‌هاي بررسي شده، تلقي شده است.

development of any country. Among various modes of transportation such as air, land and sea the sea transportation is the cheapest, and it is more important as the worlds continue to grow. In Iran, due to political issues and sanctions, and since imposing limitation on marine transport cannot be implemented in international law, sea transport has become more important than land and air. Methodology: In this study, value-added factors in the development of the maritime transport industry are identified. To identify the role that different factors play in the final value created, the criteria of service, cost quality, and time, using the Johansson model are used, as well as the multi-criteria utility method (MAUT) to evaluate and compare the value of different processes. Findings: The application of the multi-criteria utility method is illustrated with an example from each industry sector, namely liners, bulk carriers, tankers and specialized loads. Conclusion: The results showed that the most important factor by transport companies is the emphasis on quality. There is also a different importance on services and costs in different parts of the industry and the time criterion is considered as the least valuable factor by all four parts of the companies surveyed.