طراحي يك شبكه زنجيره تامين چابك در شرايط پويايي قيمت با تمركز بر برنامه ريزي حمل و نقل

Designing an Agile Supply Chain Network in Terms of Price Dynamics With a Focus on Transportation Planing

مسئله مورد مطالعه اين پژوهش طراحي زنجيره‌تأمين چابك در شرايط محدوديت ظرفيت و وابستگي تقاضا به قيمت است. هدف اين پژوهش، طراحي يك زنجيره‌تأمين چابك در تصميم‌گيري يكپارچۀ برنامه‌ريزي توأم توليد، توزيع، مسيريابي و قيمت‌گذاري براي محصولات با توجه ويژه به برنامه‌ريزي حمل و نقل است. رويكرد ارائه شده، رويكردي يكپارچه در زمينه برنامه‌ريزي زنجيره‌تأمين، مديريت توزيع و برنامه‌ريزي توليد محصولات با توجه به محدوديت ظرفيت‌ها و توجه به پارامترهاي مختلف در ارتباط با حمل و نقل است. سيستم حمل ونقل مطرح شده در اين پژوهش شامل انواع مختلف وسايل نقليه مي‌شود كه داراي ظرفيت‌ و هزينه‌هاي متفاوت براي حمل كالا هستند. جهت حل مسئله، يك مدل غيرخطي آميخته با اعداد صحيح كه فرايندهاي برنامه‌ريزي مورد نياز جهت حداكثرسازي سود زنجيره را در بر مي‌گيرد، ارائه شده است. نتايج به‌دست آمده از حل مثال عددي نشان مي‌دهد كه بين برنامه‌ريزي توام توليد و توزيع و كاهش هزينه‌هاي كل زنجيره‌تأمين رابطه خطي وجود دارد. همچنين ميزان تقاضاي خرده‌فروشان در شبكه زنجيره‌تأمين مورد بررسي با افزايش قيمت كاهش يافته، بنابراين مي‌توان از قيمت به‌عنوان اهرمي جهت برنامه‌ريزي توليد، موجودي و توزيع را با توجه به محدوديت ظرفيت بخش‌هاي مختلف زنجيره تأمين استفاده نمود.

This paper deals with the problem of agile supply chain network design in terms of capacity constraints as well as the dependence of customer demand on product price. The purpose of the research is to design an agile supply chain by taking into consideration integrated production, distribution, routing and pricing decisions with special emphasis on transportation planning. Distribution and production planning is carried out according to capacity constraints and different parameters related to transportation. The transportation system is assumed to consist of various types of vehicles with different capacities and transport costs. A nonlinear mixed-integer programming model is developed with the objective of maximizing the overall supply chain profit. The results of solving the numerical examples indicate that there is a linear relationship between co-production planning and distribution and reducing total supply chain costs. Also, retailers’ demand is reduced with increase in prices, Thus, pricing can be used as leverage in production, inventory and distribution planning, by taking into account the capacity constraints in different parts of the supply chain.