عنوان مقاله :
تحليل پديدهي سنگافت در ديوارهي پرشيب بااستفاده از مدلسازي با روش تودهاي كلوخهاي Rocfall و روش المان مجزا PFC3D مطالعهي موردي
پديد آورندگان :
فتاحي ، هادي دانشگاه صنعتي اراك - دانشكدهي مهندسي علوم زمين , صادقي گواري ، ميلاد دانشگاه صنعتي اراك - دانشكده مهندسي علوم زمين , قائدي ، حسين دانشگاه صنعتي اراك - دانشكده مهندسي علوم زمين
كليدواژه :
سنگافت , روش تودهاي كلوخهاي , نرمافزار Rocfall , روش المان مجزا , نرمافزار PFC3D
چكيده فارسي :
سنگافت يكي از انواع ناپايداري دامنهاي است كه در اكثر مناطق كوهستاني رخ ميدهد و موجب صدمات جاني و خسارات سنگين به تأسيسات، مناطق مسكوني، جادهها، مزارع و وسايل نقليه ميشود. بنابراين براي جلوگيري از صدمات مالي جاني، پيشبيني و مدل كردن پديدهي سنگافت در ديوارههاي پرشيب براي انجام اقدامات پيشگيرانه ضروري ميباشد. در اين راستا در مقالهي حاضر، بهمنظور ارزيابي خطر سنگافت ابتدا بااستفاده از نرمافزار Rocfall مسير حركت سقوط سنگي بلوكهاي جداشده بهصورت منفرد و جدا از هم در بحرانيترين مقطع از ارتفاعات شمال باختري شهر شاهرود مورد تحليل قرار گرفت. سپس بهمنظور درنظر گرفتن فعل و انفعالات بين ذرات در مسير حركت، شكل، اندازه و وزن قطعات از روش المان مجزاي PFC3D استفاده شد. با تحليل نتايج حاصل از شبيهسازي بهكمك دو نرمافزار مذكور، اين نتيجه حاصل شد كه اگر سنگافت اتفاق بيافتد، تعداد زيادي از قطعات در محدودهي جادهها و مناطق مسكوني توقف دارند كه اين توقفها راهبندان در جاده و خطرات مالي جاني را در پي خواهد داشت. بهعبارتي ديگر باتوجه به اينكه بيشترين فاصلهي افقي طيشده توسط قطعات 393 متر و فاصلهي افقي مناطق مسكوني 340 متري ميباشد، لذا احتمال حادثه در اثر سنگافت بسيار بالا است. در ادامهي پيشنهاداتي از جمله نصب توريهاي فلزي، ضربهگيرها، كاهش انرژي جنبشي در قطعات، تغيير در ابعاد قطعات، ايجاد تغيير در هندسهي شيب جهت كاهش خطر و خسارات ناشي از سنگافت در مقطع موردنظر ارائه شدهاست.
عنوان نشريه :
مهندسي عمران فردوسي
عنوان نشريه :
مهندسي عمران فردوسي