عنوان مقاله :
انتخاب مكانهاي مناسب جهت احداث پاركينگ‌هاي عمومي با تحليل زمين‌آماري معيارهاي مكانمند مؤثر در تلفيق با عادات حملونقلي كارمندان ادارات
عنوان به زبان ديگر :
Selection of suitable locations for the construction of public parking lots by geostatistical analysis of effective location criteria in combination with the transportation habits of office workers
پديد آورندگان :
عفتي، ميثم دانشگاه گيلان - دانشكده فني - گروه مهندسي عمران (راه‌و‌ترابري)، رشت، ايران , شعباني اصلي،مريم دانشگاه گيلان - دانشكده فني - گروه مهندسي عمران (راه‌و‌ترابري)، رشت، ايران
كليدواژه :
پاركينگ عمومي , نظرسنجي , پاركينگ عمومي , سيستم‌هاي اطلاعات مكاني (GIS) , عادات حملونقلي كاربران شبكه حمل‌ونقل , مكان‌يابي
چكيده فارسي :
تعيين محل‌هاي مناسب جهت ساخت پاركينگ‌هاي عمومي در طرح‌هاي بالادستي با در نظر گرفتن معيارهاي مرتبط تأثيرگذار منجر به كاهش پارك حاشيه‌اي و متعاقباً كاهش ترافيك در محيط‌هاي شهري مي‌گردد. در اين پژوهش با طراحي يك فرم نظرسنجي و تكميل آن توسط تعدادي از كارمندان ادارات مختلف به بررسي و تحليل آماري عادات حملونقلي آنان و همچنين تعيين معيار ميانگين فاصله پياده‌روي قابل‌قبول در تلفيق با ساير معيارهاي مكانمند جهت تعيين مكانهاي مناسب ساخت پاركينگ عمومي در شهر رشت پرداخته‌شده است. با توجه به اينكه 76 درصد از افراد شركت‌كننده در نظرسنجي معتقد بودند كه عرضه‌ي پاركينگ اختصاصي براي آنان كافي نيست، ساخت پاركينگ عمومي جديد توجيه‌پذير است. معيارهاي مكانمند مورد تحليل جهت مكان‌يابي در اين تحقيق شامل فاصله از ميادين و تقاطع‌ها، راه‌ها و توزيع مكاني پاركينگ‌هاي موجود، تراكم جمعيت، مراكز درماني، ايستگاه‌هاي حمل‌ونقل عمومي و همچنين فاصله از مراكز جاذب سفر هستند. روش پيشنهادي تحقيق حاضر مبتني بر ارزش‌گذاري پارامترهاي مؤثر با استفاده از تحليل سلسله مراتبي در تلفيق باقابليت مدل‌سازي و تحليل مكانمند سيستم‌هاي اطلاعات مكاني است. طوريكه با هم‌پوشاني لايه‌هاي مكاني وزندهي‌شده ايجادشده، پارسل‌هاي مناسب جهت احداث پاركينگ در قالب‌هاي نقشه‌هايي مكانمند مشخص شد. در ادامه با تطبيق پهنه‌هاي خروجي با مطلوبيت بالا با وضعيت موجود شهر و طرح تفصيلي پيشنهادي شهرداري، ده موقعيت مكاني بهينه در شش محله‌ي ضيابري، منظريه، پيرسرا، چله خانه، بازار و باقرآباد طوريكه در نزديكي معابر اصلي و مراكز اصلي جاذب سفر باشند گزينش گرديد. در انتها با بازديد ميداني و بررسي جزئيات مكانهاي پيشنهادي، مطلوبيت روش مورد ارزيابي قرار گرفت.
چكيده لاتين :
Site selection of public parking lots by considering the relevant criteria will lead to a reduction in marginal parks and consequently reduction in traffic in urban areas. In this study. by designing a survey form and completing it by a number of employees of different departments to statistically analyze their transportation habits and also to determine the average acceptable walking distance in combination with other location criteria to determine suitable places for public parking in one of Rasht have been covered. With 76 percent of respondents believing that having a dedicated car park is not enough for them, the construction of a new public parking is noteworthy. Location criteria analyzed for location in this study include distance from squares and intersections, roads and existing parking lots, population density, medical centers, public transportation stations, as well as attraction centers. The proposed research method is based on evaluating effective parameters using Analytical Hierarchy Process in combination with the ability to model and spatial analysis of geographic information systems . As with the overlap of the spatial and light layers created, suitable plots for the construction of parking on the layer of passages were identified in the form of spatial maps. Then, by adapting the exit zones with high desirability to the current situation of the city and the detailed plan proposed by the municipality, ten optimal spatial locations in the six neighborhoods. Finally, the desirability of the method was evaluated by field visit and reviewing the details of the proposed sites
