تحليل يك‌طرفه نمودن معابر درون‌شهري در بهبود جريان هاي ترافيكي و كاهش تصادفات (مطالعه موردي: بلوار شهدا فرديس)

One-sided analysis of inner-city thoroughfares in improving traffic flows and reducing accidents (Case study: Shohada Ferdis Boulevard)

چكيده زمينه و هدف: هدف از اين پژوهش بررسي اثربخشي يك طرفه نمودن بخش شمالي بلوار شهدا فرديس بر كاهش ترافيك شهري ، تصادفات و افزايش رضايت شهروندان فرديس مي باشد. روش: نوع پژوهش به لحاظ ماهيت، تحليلي- قياسي و به لحاظ هدف، كاربردي بوده و براي جمع آوري داده ها و مطالعات مربوط به آن، از روش كتابخانه اي و ميداني استفاده شده است. جامعه آماري پژوهش از ســه بخش كلي شــامل، كليۀ خانوارهاي ساكن در محدوده مكاني طرح؛ كليۀ كسبه، تجار و صنوف موجود در محدوده طرح و كليۀ عابران و ماموران پليس راهنمايي و رانندگي مي باشد؛ حجم نمونه با استفاده از فرمول كوكران 196 نفر برآورد شده كه با استفاده از روش تصادفي ساده پرسشنامه ها در ميان اعضاي جامعه توزيع شده است.اطلاعات فيزيكي و ترافيكي موردنياز مربوط به داده‌هاي ورودي از اطلاعات فايل حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري فرديس و برداشت ميداني حاصل شد و جهت تحليل داده هاي به دست آمده از تكنيك توصيفي و استنباطي(آزمون T تك نمونه اي) درمحيط نرم افزارهايgis وSPSS25 استفاده شده است. يافته : نتايج تحليل هاي آماري حاكي از آن بود كه در رابطه با سه فرضيه پژوهش، سطح معني داري بيشتر از 05/0 بوده است و بين اجراي طرح مذكور و كاهش ترافيك شهري رابطه معنادار وجود دارد. ازنظر اعضاي جامعه، يك‌طرفه كردن بلوار با ميانگين رتبه‌اي11/2بيشترين تأثير را بر «كاهش تصادفات و ترافيك» و كمترين تأثير را با ميانگين84/1 بر «رضايتمندي مردم» دارد.

Background and Aim: The purpose of this study is to investigate the effectiveness of unilateralizing the northern part of Ferdis Martyrs Boulevard on reducing urban traffic, accidents and increasing the satisfaction of Ferdis citizens. Method: The type of research is applied in terms of nature, analytical-deductive and in terms of purpose, and library and field methods have been used to collect data and related studies. The statistical population of the study consists of three general sections, all households living in the spatial area of ​​the project; All businesses, traders and guilds are within the scope of the project and all pedestrians and traffic police officers; The sample size was estimated to be 196 people using the Cochran's formula, which was distributed among the members of the community using a simple random method of questionnaires. To analyze the obtained data, descriptive and inferential techniques (one-sample t-test) were used in GIS and SPSS25 software. The results of statistical analysis showed that in relation to the three research hypotheses, the level of significance was more than 0.05 and there is a significant relationship between the implementation of the project and the reduction of urban traffic. According to community members, one-way boulevard with an average rating of 2.11 has the greatest impact on "reducing accidents and traffic" and the least impact with an average of 1.84 on "people's satisfaction".