ارزيابي عملكرد مسلح كننده ژئو اسكرپ تاير با اعضاي عرضي افقي با استفاده از آزمايش بزرگ مقياس بيرون ‌كشش

Evaluation of the performance of Geo Scrap Tire reinforcement with horizontal transverse members by large-scale pullout test

در اين مقاله با استفاده از آزمايش‌هاي بيرون كشش بزرگ مقياس (0/8×0/8×1/4متر) به ارزيابي عملكرد نوارهاي لاستيك فرسوده با اعضاي عرضي افقي (ژئو اسكرپ تاير) به عنوان المان‌هاي تسليح در ديوارهاي خاك مسلح پرداخته شده است. در اين راستا نتايج آزمايشگاهي ژئو اسكرپ تاير با مقادير تئوري و سه مسلح كننده‌ي متداول نوار ژئوسينتتيكي، نوار فولادي و نوار فولادي آجدار مقايسه شده است. نتايج آزمايش‌هاي بيرون كشش نشان مي‌دهند كه مسلح كننده‌ي پيشنهادي عملكرد بهتري نسبت به ساير مسلح كننده‌هاي متداول داشته و مقاومت بيرون كشيدگي را نسبت به نوار فولادي، نوار ژئوسينتتيكي و نوار فولادي آجدار بيش از 3، 2/5 و 1/5 برابر افزايش مي دهد. افزايش مقاومت بيرون كشيدگي با افزودن تعداد اعضاي عرضي متاثر از پارامتر S/B (نسبت فاصله به عرض اعضاي عرضي) بوده است و افزودن سه عضو عرضي مقاومت بيرون كشيدگي را نسبت به نوار فولادي، نوار ژئوسينتتيكي و نوار فولادي آجدار بيش از 5/9، 4/9 و 3/2 برابر افزايش داده است. بنابراين با استفاده از المان تسليح ژئو اسكرپ تاير با سه عضو عرضي افقي نياز به طول كمتري (كمتر از 30 درصد) نسبت به ساير المان‌هاي تسليح نواري متداول (نوار فولادي، نوار ژئوسينتتيكي و نوار فولادي آجدار) بوده است. لذا با بهره گرفتن از اين سيستم مي‌توان افق جديدي را در حل معضل لاستيك هاي فرسوده گشوده و مهندسين ژئوتكنيك را در دستيابي به سيستم هاي برتر و اقتصادي‌تر ديوارهاي خاك مسلح مطمئن ساخت.

In this paper, the performance of the strip of scrap tires (Geo Scrap Tire(GST)) with horizontal transverse members evaluates as reinforcement elements in mechanically stabilized earth walls (MSEWs) by large scale pullout test (i.e. 1.4 m × 0.8 m × 0.8 m). In this regards, the experimental pullout results of GST reinforcement compared with theoretical equations and conventional reinforcement of Geosynthetic Strip (GS), Steel Strip (ST) and Steel Strip with Rib (STR). The experimental pullout results showed that the innovative suggested reinforcement element performed better than the other strips so that the GST strip was capable of increasing pullout resistance by more than 3, 2.5 and 1.5 times compared to the steel strip, the geosynthetic strip and the ribbed steel strip. The results show maximum pullout resistance of GST affected by the S/B ratio and with adding three horizontal transverse members can be increasing pullout resistance by more than 5.9, 4.9 and 3.2 times compared to ST, GS and STR. Thus, using GST reinforcement with three horizontal transverse member needs a smaller length (less than 30%) comparing to conventional strip reinforcement (ST, GS, STR). Therefore, using Geo Scrap Tire reinforcement can open a new horizon in solving the problem of scrap tires and assure geotechnical engineers in achieving superior and more economical systems of reinforced soil walls.