پديد آورندگان :
عباسي، سليم دانشگاه محقق اردبيلي، اردبيل، ايران , ابام، مسعود دانشگاه آزاد اسلامي واحد استهبان، فارس، ايران , حيدرپور، منوچهر دانشگاه صنعتي اصفهان - دانشكده مهندسي كشاورزي - گروه مهندسي آب، اصفهان، ايران
كليدواژه :
آبشستگي موضعي , پايه پل , پيچش كابل , زاويه برخورد , گرداب نعل‌اسبي
چكيده فارسي :
در اين مطالعه، عملكرد و راندمان كابل در كنترل آبشستگي موضعي در اطراف پايه پل مستطيلي گردگوشه با زاويه برخورد متفاوت جريان بررسي شده است. همچنين از 3 نوع پايه، مستطيلي گردگوشه بدون كابل، مستطيلي گردگوشه با كابل 10% قطر پايه و زاويه پيچش كابل 15 درجه (نوع دوم) و مستطيلي گردگوشه با كابل 15% قطر پايه و زاويه پيچش كابل 12 درجه (نوع سوم) تحت زواياي جريان صفر، 5، 10 و 15 درجه آزمايش شده است. هدف از اين تحقيق، پيچيدن كابل به دور پايه و تغيير در زاويه برخورد جريان جهت كاستن شدت حركت جريان رو به پايين آب مي-باشد. كه پس از برخورد به پايه، گردابه‌هاي نعل اسبي كاهش يابد و سپس ميزان تاثير آن بر كاهش عمق آبشستگي نهايي اندازه‌گيري شود. در اين آزمايش‌ها تاثير زواياي جريان بر روي پايه نيز بررسي شد، و پايه تحت زاويه صفر درجه در جهت جريان با پايه‌هاي نوع دوم و سوم موازي جهت جريان مقايسه شد. افزايش زاويه برخورد جريان به پايه باعث عريض‌تر شدن پايه و در نهايت افزايش قدرت گرداب نعل اسبي شد. پايه‌هاي تحت زاويه 15درجه با جهت جريان بيشترين عمق آبشستگي را داشته و تاثير كابل در كاهش عمق آبشستگي براي اين زاويه براي پايه‌هاي نوع دوم و سوم برابر 10 و 22 درصد نسبت به پايه نوع اول مي‌باشد. همچنين در حالت تغيير زاويه برخورد جريان پايه نوع دوم تحت زاويه 5، 10 و 15 درجه بيشترين مقدار را به ترتيب 3، 21 و 37 درصد افزايش عمق نسبت به زاويه صفر درجه دارند.
چكيده لاتين :
In this study, the performance and efficiency of cable in control of local scour around the pier of the rectangular bridge has been investigated by changing the flow collision angle. In this study, three types of piers, namely: 1.round corner rectangular without cables, 2.round corner rectangular with cable with 10 % of pier diameter with a 15-degree twist angle of cable (second type pier), 3.round corner rectangular with cable with 15 % of pier diameter with a 12-degree twist angle of cable (third type pier), were used with four different flow collision angles, including 0, 5, 10, and 15 degrees.The purpose of this study is wrapping the cable around the pier and changing the flow collision angle from the downstream flow water and then its effect for the reduction of the depth of the final scour measure. In this experimental study, the effect of flow angles on the pier was investigated, so that the first type pier under zero degrees angle was compared with the second and third types parallel to the flow direction. The maximum scour depth in experiments was achieved at the 15-degree angle with the flow direction, and the effect of the cable in reducing the scour depth in this angle for type-2 and type-3 piers was 10% and 22%, respectively. Also, for type-2 piers, in experiments under 5, 10, and 15-degree angles with the flow direction, the scour depth was increased by 3%, 21%, and 37%.
