كليدواژه :
مهاربند پيستوني شكل , جابجايي , شتاب , خصوصيات ديناميكي , بارگذاري چرخه اي
چكيده فارسي :
اخيرا با افزايش ارتفاع ساختمان‌ها ضرورت استفاده از سيستم‌هاي مقاوم در برابر نيرو‌هاي جانبي نظير زلزله و تند باد بيشتر احساس مي‌شود و عدم توجه به اين موضوع، آسيب‌هايي را به دنبال خواهد داشت. در ميان سيستم‌هاي مقاوم در برابر بار‌هاي ديناميكي مي‌توان به سيستم مهاربند پيستوني شكل اشاره كرد كه نقش مهمي در پايداري سازه‌ها و كنترل پاسخ‌هاي ديناميكي از قبيل جابجايي و شتاب، دارند و با جذب انرژي، سازه را در برابر تحريكات مختلف مقاوم كرده و مانع از ايجاد آسيب‌هاي جدي به سازه مي‌شوند. در اين مقاله، سيستم مهاربند پيستوني شكل جديدي كه از دو لوله خارجي و داخلي و تعدادي صفحات نيم دايره‌اي موازي متصل به آن‌ها تشكيل شده‌اند در نظر گرفته شده است كه در برابر فشار و كشش و كمانش هم، مقاومت خوبي از خود نشان مي‌دهند و به صورت‌هاي مختلف همگرا، واگرا و غيره مي‌توانند نصب شوند و با اتلاف انرژي از ميزان نيرو‌هاي جانبي وارد بر سازه مي‌كاهند. در اين مقاله رفتار قاب فولادي با استفاده از سيستم مهاربند پيستوني شكل در برابر بار‌هاي ديناميكي مورد بررسي قرار گرفته است و برخي پاسخ‌هاي ديناميكي آن كنترل شده است. براي اين منظور پنج نوع پيستون طراحي شده است كه هر كدام در يك قاب فلزي يك دهنه تعبيه شده‌اند. پس از مدلسازي هر پنج نوع مهاربند، نتايج با يكديگر مقايسه شده‌اند. اصلي‌ترين هدف اين پژوهش، بررسي كارايي اين سيستم جديد در كنترل پاسخ‌هاي ديناميكي نظير جابجايي، سرعت و شتاب و كمانش مهاربند پيستوني شكل خواهد بود تا آسيب‌هاي ناشي از بار‌هاي جانبي كه به سازه اعمال مي‌شوند حداقل گردند.
چكيده لاتين :
Recently, with the increase in the height of buildings, the need to use systems resistant to lateral forces such as earthquakes and strong winds has become more pronounced, and the lack of attention to them will lead to damage. Among the systems resistant to dynamic loads, the piston-shape bracing system has an important role in the stability of structures and the control of dynamic responses, such as displacement and acceleration, and by absorbing energy, the structure is protected against various excitations and prevent serious damage to the structure. In this paper, a new piston-shaped system consisting of two outer and inner tubes and several parallel semi-circular plates attached to them is considered, which exhibits good resistance to compression, tensile and buckling, and can be mounted in a variety of concentric, eccentric and other ways, reduce the lateral forces to the structure by dissipating energy. In this paper, the behavior of a steel frame using the piston-shaped bracing system against dynamic loads is investigated and some of its dynamic responses are controlled. Five types of pistons are designed for this purpose, each placed in a one span steel frame. After modeling all five types of braces, the results are compared with each other. The main purpose of this study will be to investigate the efficiency of controlling dynamic responses such as displacement, velocity and acceleration and buckling of the piston-shaped brace to minimize the damage caused by lateral loads applied to the structure.
