مرکز منطقه ای اطلاع رساني علوم و فناوري - ارائه يك راهبرد ارسال مكان محور در شبكه هاي داده نام خودرويي

پديد آورندگان :

كثيري، فاطمه دانشگاه آزاد اسلامي واحد دولت آباد - گروه كامپيوتر، اصفهان، ايران , نجفي، نگار دانشگاه آزاد اسلامي واحد دولت آباد - گروه كامپيوتر، اصفهان، ايران , صادقي، رسول دانشگاه آزاد اسلامي واحد دولت آباد - گروه كامپيوتر، اصفهان، ايران , فقيه ايماني، مهدي دانشگاه آزاد اسلامي واحد دولت آباد - گروه كامپيوتر، اصفهان، ايران

چكيده فارسي :

در سال‌هاي اخير معماري نوظهوري به نام شبكه‌هاي داده‌نام مطرح شده كه الگوي نام محتوا را جايگزين الگوي ميزبان‌محور پروتكل IP نموده است. شبكه‌هاي داده‌نام با ويژگي‌هايي مانند دارا بودن حافظه پنهان و ذخيره‌سازي درون‌‌شبكه‌اي و پشتيباني از ارتباط نامتقارن توانسته است سازگاري با شبكه‌هاي متعددي ازجمله شبكه‌هاي خودرويي را نشان دهد. در اين معماري راهبرد همه‌پخشي جهت ارسال درخواست در شبكه‌هاي خودروئي مناسب مي‌باشد ولي به دليل انتشار درخواست‌ها و افزايش ازدحام و تداخل عملكرد شبكه را كاهش مي‌دهد. اگر از راهبرد بهترين مسير نيز در توپولوژي شبكه خودروئي استفاده شود، اگر خودرو از محدوده مسيرياب بي‌سيم كنار جاده خارج شود دريافت بسته به شكست برخورد خواهد كرد. حال اگر مسيرياب‌هاي بالادست مسيرياب‌هاي كنار جاده‌اي به راهبرد همه‌پخشي مجهز شوند، دريافت بسته با شكست مواجه نمي‌شود و مسيرياب بي‌سيم بعدي داده مورد نظر را مي‌تواند تحويل دهد كه منجر به افزايش دريافت بسته‌هاي داده خواهد شد. در اين تحقيق با استفاده از شبيه‌ساز ndnSIM سناريويي از نوع شبكه‌هاي خودروئي شبيه‌سازي نموده و راهبرد پيشنهادي كارايي شبكه‌هاي خودروئي را نسبت به راهبردهاي موجود (همه‌پخشي و بهترين مسير) بهبود ببخشد. نتايج شبيه‌سازي نشان مي‌دهد كه با افزايش سرعت خودروها، افزايش دريافت بسته‌هاي داده درخواست شده را تا 7 درصد بهبود دهيم. داده‌ها نيز با ميانگين تاخير و ميانگين تعداد ارسال مجدد كمتري به ترتيب 3/3 درصد و 2 درصد همراه خواهد بود. در سناريوي ديگري با اين كه تعداد درخواست‌هاي توليد شده را افزايش داديم با اين حال تعداد دريافت داده درخواست شده حدودا 7 درصد افزايش نشان داده و درصد كاهش ميانگين تاخير دريافت داده و ميانگين تعداد ارسال مجدد نيز به ترتيب 1/3 و 7/8 درصد مي‌باشد.