عنوان مقاله :
رابطه بين سرمايه گذاري مالي و شاخص بهره وري مالم كوئيست بر اساس تحليل پوششي داده ها در ساختار شبكه اي (مطالعه موردي : ايستگاه هاي مترو تهران)
عنوان به زبان ديگر :
The Relationship between Financial Investment and Malmquist Productivity Index Based on Data Envelopment Analysis in Network Structure (Case Study: Tehran Metro Stations)
پديد آورندگان :
قليها، علي محمد دانشگاه آزاد اسلامي واحد امارات - گروه مديريت صنعتي , حسين زاده لطفي، فرهاد دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات تهران - گروه رياضي , شهرياري، محمدرضا دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب - گروه مديريت صنعتي , واعظ قاسمي، محسن دانشگاه آزاد اسلامي واحد رشت - گروه رياضي
كليدواژه :
سرمايه گذاري مالي , تحليل پوششي داده ها , ساختار دو مرحله اي , پيشرفت و پسرفت , ايستگاه مترو
چكيده فارسي :
ارزيابي ايستگاه هاي مترو تهران بر اساس شاخصهاي چندگانه در اين مقاله مورد مطالعه بوده است. ايستگاه هاي مترو هميشه به عنوان يكي از مراكز خدماتي مورد توجه بوده است. با توجه به اينكه در طراحي و ساخت ايستگاه مترو توجه به ايجاد زيرساختها و امكانات و تجهيزات مورد توجه است و پس از آن بخش بهره برداري از آن براي اول خدمات استفاده مي كند، لذا داراي دو مرحله ساخت و بهرهبرداري است. تحليل پوششي داده ها با ساختار دو مرحله اي براي اين موضوع طراحي شده است. داده ها در پنج سال جمع آوري گرديد و بر اساس آن 71 ايستگاه مترو تهران مورد حمله قرار گرفت. بر اساس نتايج حاصل از اجراي مدل طراحي شده پيشرفت و پسرفت تمام ايستگاهها در هر مرحله محاسبه گرديد و رابطه آن با سرمايه گذاري مالي در هر ايستگاه مترو مورد بررسي قرار گرفت.
چكيده لاتين :
Evaluation of Tehran metro stations based on multiple indices has been studied in this paper. Subway stations have always been considered one of the service centers. Considering that the design and construction of the metro station focuses on the creation of infrastructure, facilities and equipment and then the operational part uses it for the first service, it therefore has two stages of construction and operation. Data envelopment analysis with two-step structure is designed for this topic. The data were collected over five years and attacked four Tehran metro stations. Based on the results of the designed model, the progress and remission of all stations were calculated at each stage and its relationship with financial investment in each metro station was investigated.
عنوان نشريه :
دانش سرمايه گذاري