خسارت ناشي از آلودگي هاي زيست محيطي دريايي با رويكردي به مصوبات سازمان بين المللي دريانوردي (آيمو)

Marine environmental pollution Indemnities by with an approach to the approvals of the International Maritime Organization (IMO)

زمينه و هدف: جبران خسارات زيست‌محيطي دريايي از موضوعات مهم ضمانت اجراي حمايت از محيط‌زيست درياهاست. در اين مقاله تلاش شده، جبران خسارات زيست‌محيطي دريايي و رويكرد سازمان بين‌المللي دريانوردي (آيمو) در اين خصوص بررسي شود. مواد و روش‌ها: مقاله توصيفي تحليلي بوده و از روش كتابخانه‌اي استفاده‌شده است. ملاحظات اخلاقي: در اين مقاله، اصالت متون، صداقت و امانت‌داري رعايت شده است. يافته‌ها: سازمان بين‌المللي دريانوردي با تأسيس صندوق بين‌المللي براي پرداخت غرامت براي خسارت آلودگي نفتي، ايجاد سازوكار مسئوليت و پرداخت غرامت براي خسارت مرتبط با حمل‌ونقل مواد خطرناك و سمي، پرداخت خسارت آلودگي ناشي از سوخت كشتي‌ها و تدوين الزامات مربوط به برداشت و شناورسازي كشتي‌هاي مغروقه، اقدامات متعددي در زمينه جبران خسارات زيست‌محيطي دريايي به عمل‌آورده است. نتيجه‌گيري: سازمان بين‌المللي دريانوردي با شناسايي برخي تهديدات محيط زيستي دريايي و زمينه‌سازي جهت تدوين و تصويب برخي از كنوانسيون‌ها و مقررات بين‌المللي به‌صورت مؤثري بر جبران خسارت زيست‌محيطي دريايي نقش مثبت ايفا كرده است اما واقعيت امر اين است كه اقدامات سازمان مذكور صرفاً بخش‌هاي خاصي از دريانوردي را شامل مي‌شود و از طرفي ماهيت آلودگي‌هاي زيست‌محيطي دريايي، بحث جبران را با چالش مواجه مي‌كند زيرا گاها تعيين ميزان دقيق خسارت به‌سادگي امكان‌پذير نيست.

Background and Aim: Marine environmental indemnities is one of the important issues in guaranteeing the implementation of marine environmental protection. In this article, the compensation of marine environmental indemnities and the approach of the International Maritime Organization (IMO) in this field attempt has been to examine. Materials and Methods: Thise article is Analytical descriptive and uses the library method. Ethical considerations: In this article, Originality of texts, honesty and trusteeship Has been complied with. Findings: The International Maritime Organization established the International Fund for Compensation for Indemnities to Oil Pollution, established a Liability and Compensation Mechanism for Compensation for the Transport of Dangerous and Toxic Substances, Compensation for Pollution from Ship Fuels, and P a number of measures to compensate for marine environmental indemnitiesick up and float sunken ships Has taken. Conclusion: The International Maritime Organization in compensating for marine environmental indemnities by identifying some marine environmental threats and paving the way for the development and ratification of some international conventions and regulations, a positive role has played.but the fact is that On the other hand, the nature of marine environmental pollution challenges the issue of compensation to determine the exact amount of indemnities because sometimes it is not easy.