عنوان مقاله :
تاثير دما و ممان هاي خمشي در ميزان انباشتگي كرنش لوله هاي سه راهي از جنس فولاد كربني ساده
عنوان به زبان ديگر :
The Effect of Temperature and Bending Moments on the Strain Accumulation of Carbon Steel Piping Branch
پديد آورندگان :
زكوي، جاويد دانشگاه محقق اردبيلي، اردبيل، ايران , بخشي پور، اسماعيل دانشگاه محقق اردبيلي، اردبيل، ايران
كليدواژه :
لولههاي سهراهي , انباشتگي كرنشي , خزش , مدل سختي تركيبي , ممان ديناميكي
چكيده فارسي :
در اين مقاله، با استفاده از مدل سختي سينماتيكي شابوش به همراه قانون سختشوندگي ايزوتروپيك به بررسي تاثير دما و ممانهاي خمشي در ميزان رفتار انباشتگي كرنشي لوله سهراهي از جنس فولاد كربني ساده پرداخته ميشود. لولههاي سهراهي تحت فشار و دماي داخلي ثابت همراه با ممان ديناميكي سيكلي داخل صفحه متاثر از پنج دماي 20، 50، 100، 150 و 200 درجه سانتيگراد مي باشند. نتايج عددي به دست آمده بر روي نمونههاي مورد آزمون نشانگر اين است كه حداكثر مقدار كرنش پيشرونده در نزديكي محل اتصال سهراهي در جهت محيطي اتفاق ميافتد. كرنشهاي پيشرونده به وجود آمده، اكثراً ناشي از ممانهاي ديناميكي و دماهاي بالا ميباشد. نتايج به دست آمده نشان ميدهد كه در هر سه نمونه موجود، ميزان كرنشهاي پيشرونده با افزايش اندازه ممانديناميكي و دما، افزايش مييابد. با افزايش نسبت قطر به ضخامت در لولههاي سهراهي، شروع كرنشهاي پيش رونده محيطي در نسبت هاي ممان كم اتفاق مي افتد. در كل ميتوان نتيجه گرفت كه نرخ كرنشهاي پيشرونده در ابتدا زياد بوده و با افزايش سيكل هاي بارگذاري، اين نرخ به علت غالب بودن پديده سخت شوندگي كرنش كاهش پيدا ميكند. البته افزايش كرنش هاي پيشرونده در دماهاي بالا شامل كرنش خزشي به علت بالا رفتن دما و عمدتا كرنش پلاستيكي انباشته به علت پلاستيك سيكلي در اثر ممان هاي ديناميكي ميباشد.
چكيده لاتين :
In this paper, by using the Chaboche kinematic hardening model with the isotropic hardening law, the effect of temperature and bending moments is investigated on the strain accumulation behavior of carbon steel piping branch. Carbon steel branch junctions under internal pressure and temperature with dynamic bending moment are tested at five temperatures of 20, 50, 100, 150 and 200 ° C. The results obtained by numerical analysis show that the highest amount of ratcheting occurred near the branch junctions in the circumferential direction. The strain ratcheting occurred mainly because of dynamic moments and high temperatures. The results show that in all three samples, the amount of strain ratcheting increases with increasing of dynamic moment level and temperature. With increasing of the ratio of diameter to thickness in branch junctions, the onset of strain accumulation occurs at low moment levels. It can be concluded that initially, the rate of strain ratcheting is high and with the increase of loading cycles, this rate decreased due to the strain hardening phenomenon. The increase of strain ratcheting at high temperatures is due creep strain because of high temperature and mainly accumulated plastic strain under dynamic bending moments because of cyclic plasticity.
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك مدرس