الگوي جامع ارتقاء ايمني عابران پياده (مورد مطالعه ف.ا.ا البرز)

تصادفات ترافيكي يكي از مهم­ترين موضوعات مطرح درحوزه سلامت عمومي بوده و يكي از اصلي ‌ترين علل مرگ انسان‌ها در تمامي كشورهاي جهان مي‌باشد. به­ علاوه، از ميان تمامي گروه‌هاي كاربران راه، عابرين‌پياده به ­دليل نداشتن حفاظ در برابر برخورد با وسايل نقليه، به‌عنوان يكي از آسيب‌پذيرترين گروه‌هاي كاربران راه به‌حساب مي‌آيند كه اغلب در تصادفات ترافيكي مصدوميت‌هاي شديدي را متحمل مي‌شوند. از همين رو هدف اين پژوهش ارائه الگوي جامع ارتقاء ايمني عابران پياده (مورد مطالعه ف.ا.ا البرز) مي­باشد.اين پژوهش از نظر هدف كاربردي، از حيث زمان مقطعي و از نظر روش انجام آميخته مي‌باشد. در مرحله اول (بخش كيفي)، براي احصاء ابعاد، مؤلفهها و شاخص‌ها از تحقيقات انجام شده و نظرات خبرگان و كارشناسان پليس راهور استان البرز استفاده شد. ابزار گردآوري داده‌ها در اين بخش مصاحبه نيمه ساختار يافته مي‌باشد، جامعه‌آماري در بخش كمي كاركنان پليس راهور فرماندهي انتظامي البرز و نمونه‌آماري تعداد 160 نفر از اين كاركنان مي ­باشند. ابزار گردآوري اطلاعات در اين بخش پرسشنامه محقق ساخته حاصل از مرحله كيفي به تعداد 70 گويه مي‌باشد براي محاسبه پايايي پرسشنامه از ضريب آلفاي كرونباخ استفاده شده است كه مقدار اين ضريب توسط نرم افزار اس پي اس اس، 75/. محاسبه گرديد و پايايي آن نيز به صورت پايايي صوري به تاييد اساتيد محترم ناظر رسيد. الگوي مورد نظر از بعد درون سازماني و بعد برون سازماني تشكيل شده است با توجه به مقدار آزمون خي ­دو كه 96/8 و سطح معناداري كه 000/. مي­باشد، مي­ توان با اطمينان 95 درصد بيان­كرد رتبه بندي مورد نظر معتبر مي ­باشد. در اين بين، در بعد درون سازماني مؤلفه آگاه­ سازي با ضريب 21/3 در رتبه اول و مؤلفه امكانات و تجهيزات با ضريب 13/3 در رتبه دوم قرار دارند. در بعد برون سازماني مؤلفه راننده و وسيله نقليه با ضريب 26/3 در رتبه اول، عابرين يا ضريب 15/3 در رتبه دوم و نهادهاي رسمي و غير رسمي (خانواده و ...) با ضريب 11/3 در رتبه سوم قرار دارند.