تحليل نقش سطح فرهنگ در مواجهه با ترافيك (مطالعه موردي منظقه 12 شهرداري تهران)

ترافيك در قوانين به مجموعه عبور و مرور وسائط نقليه و اشخاص و حيوانات در راهها اطلاق مي گردد. معضل ترافيك منحصر به كشور ايران نيست بلكه تمام كشورهاي صنعتي و غير صنعتي كه جمعيت شهرنشين دارند با اين مسئله رو به رو هستند. از زمان اختراع خودرو تا به امروز هر روز تعداد بيشتري از آن وارد خيابان هاي شهرها شده و در نتيجه آن روز به روز ترافيك بيشتر از قبل مي شود. امروزه خيابان هاي پرتراكم با صف هاي خودروهاي به هم چسبيده كه بيشتر به پاركينگ مواج شبيه است، جهره اصلي كلان شهرها را در ذهن تداعي مي كند در بسياري از موارد تلاش بر اين بوده است تا با توسعه معابر، وضعيت ترافيك بهبود بخشيده شود اما اين راه حل ها با موفقيت كمي همراه بوده است. روش تحقيق توصيفي تحليلي بوده است و داده ها در نرم‌افزار SPSS وبا استفاده از آزمون هاي پيرسون و تي تك نمونه اي مورد تجزيه و تحليل قرار مي‌گيرند. نتايج پژوهش حاضر نشان داد كه گره ‌هاي نسبتا كور ترافيكي، واژه‌اي است كه مي‌توان امروز بر حجم ترافيك در خيابان‌هاي بهارستان، مجاهدين اسلام، قائن، ناطقي، ابن‌سينا، آجانلو و... گذاشت، ترافيك و سردرگمي‌اي كه حتي با حضور پليس هم رنگ آرامش را به خود نديده است و همچنين با به كار بردن اين فن آوري ها در زيرساختها، حمل ونقل مديريت شهري مي تواند نظارت بيشتري برخودروها اعمال كند و در مسيرهاي پر ترافيك، مسيرهاي جايگزين به خودروها ارائه دهد و در انرژي و وقت مردم صرفه جويي كند.

traffic is an internationally recognized term and is applicable in rules to the set of vehicles and individuals and animals on the roads. Traffic consists of three factors: man, road, vehicle. If each of the three factors is not, there will be no problem called traffic. this issue is not confined to iran , but all industrialized and non - industrial countries , which have urban population , face this issue. Since the advent of the automobile, more of it has entered the city 's streets every day, thus increasing the traffic day by day. Nowadays, the crowded streets with lines of moving vehicles that look more like a billowing parking lot, have been struggling to improve traffic in many cases, but they have little success with the development of the pathways. the descriptive research method is analytic and after completing the questionnaire, the data bank has been formed using the spss software package and then the data are analyzed using spearman and single - sample t test. the results of the present study showed that the relatively blind nodes of traffic are the word that can be done today on traffic volume on the streets of baharestan, mojahedin, qaen, nateghi, ebn sina, ajanloo and etc with the use of these technologies in infrastructure, traffic management transportation, offering alternative routes to .vehicles and saving energy and time