مكان يابي مركز فرهنگي شهر يزد با روش تركيبي شبيه‌ سازي ترافيكي و ارزيابي چند معياره مكانمند در فضاي GIS

Allocation of Cultural Centre in Yazd City with a Combination Method of Traffic Simulation & Spatial Multiple Criteria Evaluation in GIS

با افزايش جمعيت شهرها و نياز به توسعه كاربري‌هاي فرهنگي در مجاورت كاربرهاي مسكوني و خدماتي، مورد توجه است. پرسش مهم در اين رابطه، جانمايي كاربري‌هاي فرهنگي است. در اين تحقيق از GIS و روش ارزيابي چندمعياره مكانمند با رويكرد تحليل سلسله مراتبي بر اساس نظر نخبگان براي مكان يابي مركز فرهنگي در شهر يزد استفاده شده است. در اين تحقيق سعي شد تا پارامتر‌هايي ترافيكي (مانند عرض معابر، حجم ترافيك معابر و ...) در مرحله وزن دهي به مجموعه پارامترهاي موثر در مكانيابي مركز فرهنگي اضافه شود. همچنين گزينه‌هاي منتخب بر اساس تحليل‌هاي كلان نگر با استفاده از نرم‌افزار ترافيكي Trans CAD مورد ارزيابي قرار گرفت تا تأثير هر يك بر شبكه هاي موجود ترافيكي قبل و بعد از احداث آن ها در فرايند تصميم‌گيري مورد توجه‌ قرار گيرد. تركيب دو روش فوق توانست تا حدود زيادي تأثير تقاضاي سفر ايجاد شده بواسطه ايجاد مركز فرهنگي را بر اساس كشش شبكه هاي موجود حمل و نقلي در ساعت اوج تخمين بزند و لذا تصميم گيري بر اين اساس در جلوگيري از ايجاد گره ترافيكي بعد از ساخت مركز فرهنگي بسيار موثر بوده و به نوعي اين روش توانست با ايجاد ارتباط بين مسأله شهرسازي و ترافيك، از بروز مشكلات عديده بعدي در سطح شبكه ترافيك شهري به دليل اشتباه در انتخاب محل مناسب مركز فرهنگي، پيش گيري كند.

With the increase in the population of cities and the need to develop cultural center uses in the vicinity of residential and service users, is considered. An important question in this regard is the location of the cultural center. In this research, GIS and Multiple-criteria decision-making methods with a hierarchical analysis approach based on the opinion of elites have been used to allocate the cultural center in Yazd. In this research, it was tried to add traffic parameters (such as the street width, traffic capacity, etc.) in the weighting stage to the set of effective parameters in allocating the cultural center. The selected options were also evaluated based on macro-simulation analysis using TransCAD traffic software to consider the impact of each on the existing traffic networks before and after their construction in the decision-making process. The final map is used to characterize the best places for the cultural center and by using traffic software, the best place is selected. The combination of these two approaches helps to estimate the traffic demand in peak hours in a traffic network in the special place allocated for the central place and helps to decide based on its performance that is a new experience for allocating which help to decrease future problems.