بررسي تاثير راه آهن پاكستان - ايران - تركيه بر اقتصاد منطقه اي پاكستان

Investigating the Impact of Pakistan - Iran - Turkey Railway on Pakistan's Regional Economy

اين مقاله با هدف بررسي تاثير راه ­آهن ITI بر تحقق ارتباطات و پيشبرد سياست ­هاي اقتصادي پاكستان در چارچوب سازمان همكاري ­هاي اقتصادي (ECO)، از نوع كاربردي و با روش تحليلي – توصيفي نوشته شده است. تحقيق حاضر از نظر قلمرو موضوعي به راه ­آهن ITI و روابط تجاري پاكستان و قلمرو مكاني به كشورهاي عضو اكو مي ­پردازد. در قلمرو زماني، داده­ ها در 10سال اخير گردآوري شدند اما براي آگاهي از وضعيت ريلي پاكستان ناگزير به روند توسعه راه ­آهن از زمان تاسيس تاكنون هم اشاره شده است. مهم­ترين راهكارهاي ارائه شده در اين مقاله براي بهره ­مندي پاكستان از مزاياي راه ­آهن ITI عبارت هستند از: جديت در اجراي پروژه ­هاي راه ­آهن، جذب متخصصين، ريشه ­كني فساد، بروز رساني سيستم برق و مخابرات، تسريع در امر بازسازي واگن­ ها، جايگزيني واگن­ هاي فرسوده با واگن­ هاي جديد، توجه به تجارت كانتينري در بندر خشك لاهور و استفاده بيشتر از حمايت­ هاي سرمايه­ گذاري برنامه همكاري اقتصادي منطقه ­اي آسياي مركزي (CAREC). ايران هم ضمن دور زدن تحريم­ هاي اقتصادي آمريكا مي ­تواند سهم خود از واردات پاكستان را از 500 ميليون دلار تا 16 ميليارد دلار افزايش دهد و روابط راهبردي خود با چين را هم تقويت كند.

This article has been written with the aim of investigating the impact of ITI Railways on the realization of communications and advancing Pakistan's economic policies within the framework of the Economic Cooperation Organization (ECO), of an applied type and with an analytical-descriptive method. The present study focuses on ITI railways and Pakistani trade relations and ECO spatial territory. In the realm of time, data have been collected over the last 10 years, but in order to be aware of the state of Pakistan's railways, it is necessary to refer to the development of the railway since its inception. The most important solutions presented in this article for Pakistan to benefit from ITI Railways are: seriousness in implementing railway projects, attracting specialists, eradicating corruption, updating the electricity and telecommunication system, speeding up the reconstruction of wagons, replacing wagons Worn out with new wagons, attention to container trade in Lahore dry port and increased use of investment support from the Central Asian Regional Economic Cooperation (CAREC) program. Iran, meanwhile, could increase its share of Pakistan's imports from $ 500 million to $ 16 billion while bypassing US economic sanctions, and strengthen its strategic relationship with China.